Hyundai ― Actualités, essais et conseils

Si les SUV coréens pullulent sur nos routes, celui-ci est radicalement différent. D’ailleurs, le prix le sous-entend fortement : 150.000 € ! Mais qu’a-t-il donc de si spécial, cet ix35 ? La réponse est en partie sous le capot : une technologie du futur !

Hyundai cherche de l’émotion ! Après tout, il n’y aucune raison pour ne pas voir le Coréen chatouiller les Européens sur le segment des sportives ! D’autant que le constructeur vient tout juste de présenter son offensive pour le WRC en 2014, avec une i20 lourdement affûtée !

Ce que vous avez sous les yeux, c’est le futur de la marque coréenne ! Tant sur le plan stylistique que technique, ce concept inaugure de nouvelles voies. Le tout, baptisée Intrado, sera présenté au salon de Genève 2014.

Chez Hyundai, on met les bouchées doubles ! Certes, l’i10 n’est pas le produit le plus emblématique de la marque, mais il s’agit d’un ticket d’entrée de grande importance pour le Coréen. Entièrement renouvelée, la nouvelle venue reprend des technologies venues d’en haut, pour séduire en bas !

La Corée attaque l’Europe avec un produit sportif, décalé et ravageur : la Genesis Coupé ! A sa première arrivée en Europe, en 2011, les grands maîtres européens et japonais n’y ont guère prêté attention… Pourtant, en dépit de quelques grosses faiblesses, la base était bonne ! Cette fois, le Coréen revient avec un produit nettement plus abouti. De quoi donner des maux de tête aux références sportives ?

Après nous avoir prouvé qu’il était parfaitement capable de rivaliser avec les meilleurs dans le domaine des voitures familiales, Hyundai s’est attaqué à une spécialité du Vieux Continent et du Japon : les petites sportives bourrées de caractère ! Hélas, son Veloster était bien trop timide. Un turbo plus tard et Hyundai entre à nouveau dans la danse !

Voilà, la boucle est bouclée ! Hyundai complète sa gamme i30 avec l’ultime variante : celle à trois portes, soit, mais ce n’est pas officiel, le coupé ! L’allure est indéniablement sportive, mais il reste à savoir si le ramage est à la hauteur du plumage.

Face aux deux starlettes nipponnes Toyota GT86/Subaru BRZ, la Genesis se devait de réagir ! Coupé propulsion au caractère sulfureux et débarqué sur notre continent en 2011, la Genesis n’a donc pas attendu longtemps avant de se refaire une beauté !

En Corée, on apprend vite… et bien ! Oubliez les fades et pataudes Pony et autres machines à rouler d’il y a vingt ans… Aujourd’hui, Hyundai tutoie les meilleurs constructeurs européens et va même jusqu’à leur donner des leçons ! Exemple avec cette berline compacte, l’i30, qui vient chasser sur les terres des Golf, Mégane et autres Astra… Le résultat est sans appel : le groupe Hyundai/Kia est cinquième au classement mondial des constructeurs !

La concurrence est rude sur le segment B ! Histoire de refaire parler d’elle, la Hyundai i20 se repoudre le museau et, surtout, accueille un nouveau moteur diesel particulièrement frugal et propre : 84 grammes de CO2 au kilomètre ! Sur ce segment, seule la Toyota Yaris Hybrid fait mieux !

Avec plus de 2,5 millions d’exemplaires écoulés à travers le monde depuis 2000, le Santa Fe est sans aucun doute, le modèle Hyundai le plus emblématique ! Voilà la raison pour laquelle il reste fidèle à son nom et ne bénéficie pas de la nouvelle appellation en « i… ». Ce qui ne veut pas dire qu’il stagne, car le Santa Fe n’aura jamais été aussi convaincant !