Toute les essais Kia EV8

Yamaha Tmax: essai longue durée (4): 300 jours de mobilité!

Trois cents jours déjà que nous pratiquons une mobilité trop rarement évoquée dans les discours officiels, qui ne mentionnent habituellement que les transports en commun ou le vélo comme seule réponse aux embarras de la circulation. Si ces propositions peuvent convenir à certains, dans un contexte bien défini, elles ne sauraient convenir à tous. Ceux qui se déplacent en cours de journée pour se rendre à leurs rendez-vous, qui n'habitent pas à proximité d'une gare ou d'une ligne de bus, qui veulent tout simplement préserver souplesse et indépendance ne peuvent s'en contenter.

Tradition respectée !

Traditionnellement bourgeoise, mais affichant sans vergogne la sportivité typique de la marque, la BMW Série 5 occupe le paysage depuis 1972. C’est dire si BMW connaît son sujet, en ayant fabriqué largement plus de 5 millions d’exemplaires… La nouvelle venue conserve les valeurs qui ont fait la recette des modèles précédents, mais rajoute un contenu technologique impressionnant !

Le modèle du renouveau !

Il faut bien admettre que l’image de marque de Chevrolet n’est pas spécialement ressortie grandie de « l’affaire Daewoo ». Reprenant les modèles du constructeur coréen, Chevrolet s’est contenté de flanquer les Nubira, Matiz et autres produits hasardeux, de la célèbre croix typique de la marque. Nous voilà bien éloignés des Corvette et autres Bel Air… Mais sous cette envie de devenir lui aussi, un constructeur généraliste, Chevrolet revisite la gamme et balaye ces souvenirs !

Aventurière low-cost

Avec son look de baroudeuse et sa garde-au-sol rehaussée, cette Sandero se donne des airs de SUV sans faire flamber l’addition au moment de signer le bon de commande.

Fiesta latina !

L’univers VW est une galaxie complexe où les marques-satellites gravitent autour de pôles bien définis. Seat, c’est très clair : vive le sport ! Ainsi, la marque ibère dote sa gamme de deux définitions sportives bien tranchées : FR et Cupra, échelonnées selon le niveau de performances. Ibères et fières de l’être, les Leon FR se sont vues revisitées pour un plus grand agrément.

Salon cosy et branché

Un facelift qui lui va si bien...

Le remodelage du Sante Fe n’est pas perceptible au premier coup d’œil. Mais soulevez le capot ou, mieux, prenez le volant et c’est alors que vous prendrez mesure des modifications apportées à cette nouvelle génération. Le Santa Fe continue sa carrière, sans esbroufe, mais avec une certaine assurance et un rapport prix/prestations/équipement toujours au top ! A découvrir au salon de Bruxelles !

Manipulation génétique!

Le constructeur bavarois fait feu de tout bois et ne se contente plus d'une segmentation classique de ses gammes. Après avoir décliné ses "classiques" en berlines, en breaks, voire en coupés ou cabriolets, après s'être aventuré sur le terrain des gros SUV avec le X5, des "petits" SUV avec le X3, il a défriché des "Terra incognita" avec le spectaculaire X6, créant aussi le premier coupé quatre portes 4x4!

Le futur à portée de toutes les bourses?

Boîte à malices

Avec son design asymétrique et son look de manga, la Cube envisage l’automobile sous un autre angle. Un angle droit qui est devenu un objet culte au Japon en 2002, et qui débarque aujourd’hui en Europe sous la forme d’une troisième génération pour le moins originale.