Lamborghini Gallardo ― Essais

plus puissant, moins gourmand

Outre l’apparition d’un nouveau moteur V6 dont les ventes devraient rester confidentielles, le Pathfinder voit son quatre cylindres 2.5 dCi gagner des chevaux tout en réduisant son appétit.

11 mai 2010

Nissan

Guide

break écolo

Depuis la disparition de la Cordoba Vario, plus aucune Ibiza n’avait eu droit à une version break. Mais le marché évolue, et Seat emboîte le pas à des concurrents qui ont réussi à s’imposer.

10 mai 2010

Seat

Guide

L’héritage de la HP2 Sport!

Ce n’est un secret pour personne: si BMW met tous ses moyens à rajeunir son image et à élargir sa gamme, son fond de commerce reste principalement ancré sur sa gamme "R", héritière de dizaines d’années expérience. Le flat BMW peut en effet se vanter d’un bel héritage puisque les premiers flats sont apparus en 1923 et n’ont jamais plus quitté le catalogue de la marque depuis lors. Le modèle actuel le plus vendu reste la 1200 GS, complété de sa variante "Adventure", suivi par la 1200 RT, une grande routière héritière elle aussi d’une belle expertise dans ce domaine.

9 mai 2010

L’héritage de la HP2 Sport!

Ce n’est un secret pour personne: si BMW met tous ses moyens à rajeunir son image et à élargir sa gamme, son fond de commerce reste principalement ancré sur sa gamme "R", héritière de dizaines d’années expérience. Le flat BMW peut en effet se vanter d’un bel héritage puisque les premiers flats sont apparus en 1923 et n’ont jamais plus quitté le catalogue de la marque depuis lors. Le modèle actuel le plus vendu reste la 1200 GS, complété de sa variante "Adventure", suivi par la 1200 RT, une grande routière héritière elle aussi d’une belle expertise dans ce domaine.

9 mai 2010

L’héritage de la HP2 Sport!

Ce n’est un secret pour personne: si BMW met tous ses moyens à rajeunir son image et à élargir sa gamme, son fond de commerce reste principalement ancré sur sa gamme "R", héritière de dizaines d’années expérience. Le flat BMW peut en effet se vanter d’un bel héritage puisque les premiers flats sont apparus en 1923 et n’ont jamais plus quitté le catalogue de la marque depuis lors. Le modèle actuel le plus vendu reste la 1200 GS, complété de sa variante "Adventure", suivi par la 1200 RT, une grande routière héritière elle aussi d’une belle expertise dans ce domaine.

9 mai 2010

Sports saloon

Nous sommes en 1959. Jaguar surprend le microcosme automobile avec sa Mk2, une luxueuse berline à l’anglaise, mais aux prestations rugissantes ! Une combinaison courante aujourd’hui, mais inédite à l’époque ! Un nouveau genre était créé et c’est aujourd’hui la XFR qui se profile en tant que digne héritière.

7 mai 2010

Sésame, ouvre-toi !

Les ingénieurs nous avaient prévenu : ce nouveau Meriva, c’est une véritable révolution ! A commencer par ses portières arrière qui s’ouvrent de manière antagoniste, ce qui est forcément unique sur le segment ! Petit monovolume original, le Meriva fait donc oublier l’ancienne génération en s’en démarquant radicalement.

4 mai 2010

Opel

Guide

Un charme russe-tique

Pas facile de défendre une réputation lorsque l’on a longtemps été l’objet de critiques de tout poil. Pourtant, Lada revient en Europe avec sa Kalina, une petite berline compacte aux impératifs de qualité revus à la hausse. Lada nous prouve ainsi avec Dacia, que la fièvre du low-cost qui souffle sur nos pays est un vent qui vient de l’Est !

27 avr 2010

Lada

Guide

La Roumaine s’échappe du bitume !

Un futur best-seller ! La gamme Dacia s’étend et comprend désormais un petit SUV. Une orientation paradoxale si l’on prend en compte le côté BCBG de ce segment avec la définition « low-cost » de la marque. Et pourtant, le panaché fonctionne !

26 avr 2010

Dacia

Guide

Piments électriques

Même si la 911 reste l’icône de la marque, le Cayenne est devenu le best-seller de Porsche. Joli contre-exemple pour un constructeur de voitures de sport que d’être porté par un SUV. Et désormais, après le diesel lancé sous la précédente génération, c’est au tour de l’hybride de faire son apparition.

22 avr 2010

Porsche

Cayenne

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L’héritage de la HP2 Sport!

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Un charme russe-tique

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