Lamborghini ― Actualités, essais et conseils

L’histoire ne s’en souvient plus vraiment, mais dans les années 1970, on collectionne les flops chez Lamborghini ! Exemple d’une échec cuisant : cette Jarama, lourde, pataude et curieusement dessinée.

Cela fait quelques années que chez Lamborghini, on développe un SUV en cachète ! Mais cette fois, le monstre est sorti de sa tanière : voici l’Urus, le futur SUV de la marque au taureau, dévorant la piste du Nürburgring !

Les Italiens de chez Lamborghini travaillent dur sur l’Urus. Le premier SUV de la marque débarquera au début de l’année prochaine et sera aussi proposé en hybride. Et ces photos nous indiquent que l’Urus s’entraîne pour le titre de SUV le plus rapide du Nürburgring !

Plus rien n’arrête les concessionnaires lorsqu’il s’agit de séduire leur clientèle !

Méconnue, l’Islero ne restera certainement pas dans l’histoire comme l’une des plus mythiques Lamborghini. Pourtant, avec un V12 dérivé de celui de la Miura et une vitesse de pointe de plus de 250 km/h, la voiture avait de solides atouts !

Hommage au Shah d’Iran qui, un jour, décida d’emmener sa Lamborghini Miura sous la neige !

Constructeur flamboyant par excellence, Lamborghini possède un historique tout à fait atypique. Nous parcourons avec vous cinq points pour le moins originaux.

Voici la nouvelle Déesse du Nürburgring ! En signant un temps de 6’52’’1 sur la célèbre boucle nord, cette sportive se place parmi les plus rapides supercars du moment.

Généralement, voitures d’exception et pluie ne font pas bon ménage.

En septembre 1970 sort "L’Homme orchestre", un film franco-italien réalisé par Serge Korber, qui relate l’histoire d’Evan Evans, un homme d’affaires qui dirige d’une main de fer une compagnie de ballet dans la Principauté de Monaco.

Vous vous souvenez de la Lamborghini Veneno ? Les Italiens ont dévoilé cette supercar exclusive en 2013, dont trois exemplaires seulement ont été vendus. Plongez la Veneno dans le centre de Londres, et la vie publique est transformée !

Imaginez le moteur d’une Aventador sous le capot d’un énorme SUV. Le projet vous paraît insensé ? Il l’est. Et pourtant, il y a un précédent…

Lamborghini rattrape son plus grand rival ! En effet, l’Aventador première du nom ne développait « que » 700 chevaux, face aux 740 chevaux de la Ferrari F12. L’écart est aujourd’hui nul !

Ils pullulent à tous les coins de rue. Ils semblent supplanter les berlines et breaks traditionnels. Ils ont catapulté les monovolumes aux oubliettes. Mais ont-ils un avenir dans un monde tourné vers la protection de l’environnement ?