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Une belle plus-value pour tous les propriétaires de Lotus

Il s'agira d'une hybride rechargeable avec des moteurs provenant de différents constructeurs.

Lotus partage les premiers tours de roue sur circuit de son hypercar électrique Evija. Un monstre de 2.000 ch qui reste, philosophie Lotus oblige, aussi léger que possible. Voilà qui devrait déménager !

Voici enfin les photos de la Lotus Evija, première hypercar à piles de Lotus, à la puissance folle.

C’est confirmé : l’hypersportive à piles de Lotus s’appellera bien Evija.

Lotus va produire 25 exemplaires très spéciaux de la version la plus radicale de son Exige, la Cup 430. Baptisés Type 25, ils rendent hommage à la première monoplace ayant offert à Lotus le titre en Formule 1, en 1963.

Geely, le propriétaire chinois de Volvo, prend une part minoritaire dans les actions du groupe malais Proton, mais devient actionnaire principal du constructeur britannique Lotus. La marque spécialisée dans les sportives est depuis 1996, entre les mains du groupe malais. Les Chinois veulent insuffler une énergie nouvelle en Lotus et utiliser le savoir-faire de cette marque pour pénétrer sur les principaux marchés du Sud-Est asiatique.

Produire une voiture qui accuse moins de 800 kg à l’heure où les voitures de sport s’épaississent dans tous les sens, c’est un vrai tour de force ! Voici la Lotus Elise Sprint.

C’est le jeu des chaises musicales dans le secteur automobile ! Le groupe industriel malaisien DRB-Hicom désire se séparer de sa marque de voitures Proton. Bon à savoir, cette dernière possède Lotus depuis 1996, et celle-ci est donc concernée par cette vente. Actuellement, deux parties sont intéressées: PSA et Geely, le propriétaire chinois de Volvo.

Pour raviver la flamme autour de ses produits, Lotus n’en finit plus de décliner ses modèles en séries spéciales. Voici d’ailleurs l’Evora, sous une nouvelle livrée…

Cette année-ci célèbre le cinquantième anniversaire de la marque. Lotus n’en finit donc pas de décliner ses modèles en séries spéciales ! Voici la Lotus Exige 350 Special Edition.

Lotus et les séries spéciales, c’est une très longue histoire d’amour. Pour continuer d’alimenter la flamme autour de son modèle fétiche, l’Elise, Lotus enchaîne les séries spéciales.

Lotus lève le voile sur la version compétition de son Elise, la « Race 250 ». Comme son nom l’indique, cette voiture ne peut rouler sur la voie publique car elle est destinée à la compétition… Pourtant, les modifications ne sont pas extrêmes !

Actuellement, Lotus booste tous azimuts sa gamme de modèles, en déclinant des variantes sportives et légères. Après les Exige et Elise, c’est au tour de l’Evora de profiter d’un régime minceur !