Lotus ― Actualités, essais et conseils

Voici enfin les photos de la Lotus Evija, première hypercar à piles de Lotus, à la puissance folle.

C’est confirmé : l’hypersportive à piles de Lotus s’appellera bien Evija.

Lotus va produire 25 exemplaires très spéciaux de la version la plus radicale de son Exige, la Cup 430. Baptisés Type 25, ils rendent hommage à la première monoplace ayant offert à Lotus le titre en Formule 1, en 1963.

Produire une voiture qui accuse moins de 800 kg à l’heure où les voitures de sport s’épaississent dans tous les sens, c’est un vrai tour de force ! Voici la Lotus Elise Sprint.

Pour raviver la flamme autour de ses produits, Lotus n’en finit plus de décliner ses modèles en séries spéciales. Voici d’ailleurs l’Evora, sous une nouvelle livrée…

En 1996, la Lotus Esprit a quasiment tout vu, tout connu et tout vécu : en 20 années d’existence, elle aura été star du showbiz grâce à James Bond, voiture de course à succès et coqueluche des amateurs de sportives… Mais en cette fin de millénaire, il manque quelque-chose à l’Esprit pour rester au niveau des plus rageuses des supercars : un moteur digne de ce nom !

Cette année-ci célèbre le cinquantième anniversaire de la marque. Lotus n’en finit donc pas de décliner ses modèles en séries spéciales ! Voici la Lotus Exige 350 Special Edition.

Lotus et les séries spéciales, c’est une très longue histoire d’amour. Pour continuer d’alimenter la flamme autour de son modèle fétiche, l’Elise, Lotus enchaîne les séries spéciales.

Lotus lève le voile sur la version compétition de son Elise, la « Race 250 ». Comme son nom l’indique, cette voiture ne peut rouler sur la voie publique car elle est destinée à la compétition… Pourtant, les modifications ne sont pas extrêmes !

Actuellement, Lotus booste tous azimuts sa gamme de modèles, en déclinant des variantes sportives et légères. Après les Exige et Elise, c’est au tour de l’Evora de profiter d’un régime minceur !

Plutôt que de nous présenter de nouveaux modèles comme promis, Lotus continue de décliner sa gamme actuelle. Bon, on ne vas pas s’en plaindre non plus, car le résultat est assez sympathique. Voici la Lotus Elise Cup 250 !

C’est le dernier joujou de la firme britannique. Allégé d’un gros demi-quintal, la petite Lotus se fait plus dynamique que jamais. Au point d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes !

Lotus lance une série spéciale et très limitée de son Exige, la 360 Cup. Une variante encore plus radicale de l’Exige Cup qui gagne une poignée de chevaux ainsi que quelques attributs esthétiques spécifiques.

Elle fait rêver plus d’un célibataire ! Aujourd’hui affichée à un prix très raisonnable sur le marché de l’occasion, la Lotus Elise Mk1 présente pourtant un label pour le moins prestigieux et des performances des plus grisantes ! Oui, mais au quotidien, est-ce toujours la fête ?

Voilà vingt ans que cette puce anglaise joue les starlettes ! Preuve que le dégraissé a du bon, elle reste toujours une référence en terme de sportivité pure. Et pour son anniversaire, elle se permet même de pousser le bouchon encore plus loin. Serait-elle en crise d’anorexie ?

Cette année, Lotus nous a gâtés avec une version ultra sportive de son Elise : l’Elise S Cup R. Exclusivement dédiée à la piste, elle régale les pilotes du championnat Lotus Cup.

Lotus célèbre ses 81 victoires en Grand Prix de Formule 1 avec, vous avez deviné, 81 exemplaires d’une série limitée de la sportive Exige ! Petit tour du propriétaire…