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Après le tour de la berline vient logiquement celui du break ! Voici la E63 4MATIC+ break, qui dégaine jusqu’à 612 chevaux tout en emportant 1.820 litres de bagages.

Voici les premiers clichés de la version de production de la Mercedes-AMG GLC 63. Cette version très pimentée du SUV Mercedes abrite un moteur aussi rageur que sonore !

Que Mercedes-AMG se décide de décliner son coupé GT en un roadster, nous nous en doutions depuis un petit temps. Voilà qui est désormais officiel ! Et en plus, il y a une surprise avec la variante GT C Roadster ! Kesako ? Nous vous en disons plus !

La toute nouvelle Mercedes Classe E n’a pas encore dévoilé toutes ses cartes. Certes, il existe déjà une version 43 AMG, mais celle-ci est animée par un V6 biturbo et n’annonce « que » 400 chevaux. Un peu trop sage pour une Mercedes AMG ? On vous rassure, la version « 63 » au V8 biturbo est bel et bien prévue ! Voici un avant-goût, façon « Photoshop »…

Le coupé SUV de milieu de gamme de Mercedes se voit lui aussi piqué par le département sportif AMG. Avec 367 chevaux sous le capot, un V6 qui chante dans les échappements et une transmission revue pour assurer un côté plus « guilleret », ce modèle s’annonce comme le plus ludique de la gamme GLC Coupé !

Le prochain chapitre de l’histoire de la Mercedes-AMG GT sera écrit avec le toit rabaissé ! En effet, la version décapsulée du coupé Mercedes-AMG devrait être commercialisée au début de l’année prochaine.

Mercedes-AMG n’en a pas fini avec son coupé GT ! Après nous avoir présentés la ténébreuse version R aux 585 chevaux, Mercedes devrait scalper le toit de la version classique.

Mercedes affûte son coupé sportif ! L’AMG GT devient plus sauvage que jamais lorsqu’elle ajoute un « R » à son nom. Voici le dernier monstre de Stuttgart, avec 585 chevaux au programme !

Nos photographes ont réussi à surprendre deux colosses qui devraient rapidement s’affronter : les futures BMW M5 et Mercedes E63 AMG ! Avant les détails officiels, voici déjà quelques rumeurs qui courent à leur sujet.

Si un cabriolet se destine plus à la balade qu’à la franche attaque, ce modèle-ci entend concilier les deux. Sous le capot, cette Mercedes de pointe reprend le moteur de l’AMG GT, à savoir un V8 biturbo qui peut développer jusqu’à 510 chevaux !

La gamme AMG n’en finit pas de s’étendre ! Voici venu le temps des SUV, avec une version pimentée du GLC. Pimentée et non sauvage, car nous n’y trouvons point de V8 biturbo et la transmission intégrale est préservée.

Il n’aura pas fallu attendre longtemps avant que Mercedes ne se décide à décliner sa Classe E en version AMG ! Il ne s’agit toutefois pas d’une version armée du traditionnel V8, mais d’un modèle intermédiaire, animé par un V6 et équipé d’une transmission intégrale…

Mercedes-AMG fignole une version routière de sa pistarde GT3. Plus de puissance, plus d’appui aérodynamique et moins de poids seront naturellement au programme.

Tout le monde n’a pas forcément l’envie, ni les moyens, d’assumer les bourrades d’un V8 au tempérament furieux ! C’est pour eux que Mercedes-AMG propose une série de modèles « calmés », mais toujours dopés aux vitamines.

Les mulets des futures Mercedes Classe C Cabriolet se dévoilent de plus en plus au grand jour. Cette fois, nos photographes ont surpris les futures versions AMG ! Chaud devant !

C’est un paquebot particulièrement enragé que Mercedes nous présente ! Cette S65 Cabriolet se meut en effet par le moteur le plus puissant de la gamme, un V12 biturbo de 630 chevaux !

Le futur GLC Coupé, nous l’avons déjà surpris à plusieurs reprises. Mais cette fois, il se présente à nous sous sa forme sportive 450 AMG ! Une version d’accès à la gamme AMG qui se composera également de la plus radicale 63 AMG.

La gamme Classe C va devenir une véritable famille ! Après la berline, le break et le coupé, voici le cabriolet ! Ce dernier, à en croire ces clichés, sera également décliné en version AMG.

Après le GLE Coupé 450 AMG, vient logiquement le GLE 450 AMG « tout court » ! Vous l’aurez compris, le successeur du Classe M profite lui aussi du nouveau moteur V6 badgé « AMG ».