Mercedes ― Actualités, essais et conseils

Il n’aura pas fallu attendre longtemps avant que Mercedes ne se décide à décliner sa Classe E en version AMG ! Il ne s’agit toutefois pas d’une version armée du traditionnel V8, mais d’un modèle intermédiaire, animé par un V6 et équipé d’une transmission intégrale…

Tout le monde n’a pas forcément l’envie, ni les moyens, d’assumer les bourrades d’un V8 au tempérament furieux ! C’est pour eux que Mercedes-AMG propose une série de modèles « calmés », mais toujours dopés aux vitamines.

Alors qu’elle s’apprête à tirer sa révérence, la Classe E nous fait un dernier baroud d’honneur entre les mains du préparateur allemand Performmaster, avec une puissance relevée à plus de 700 chevaux.

Nos photographes ont réussi à surprendre un mulet de la future génération de Classe E dépourvu de camouflage ! Sans surprise, ce modèle reprendra les lignes des Classe C et S, mais à une échelle intermédiaire.

Mercedes s’active au remplacement de l’actuelle Classe E. Et avec elle viendra la tonitruante version 63 AMG ! S’il fût une époque où le chiffre correspondait à la cylindrée (plus ou moins), les temps ont changé car la future version s’animera via un V8 de 4 litres !

Après les Classe S et C, c’est au tour de la Classe E de se renouveler ! La voici en pleine phase de développement dynamique, sur le circuit du Nürburgring.

Au Royaume des voitures premium, je demande les breaks ! Aussi plébiscités que les berlines, voire davantage, ils apportent une touche pratique à l’aura d’un badge premium. Grand classique du genre, la Classe C Break nous revient après une refonte complète !

Surprise une nouvelle fois par nos photographes espions, la future Classe E abandonne son lourd camouflage et nous laisse admirer son postérieur arrondi ! Pas de doute à ce sujet, ce futur modèle s’inspirera des Classe C et S actuelles.

A ceux qui trouvaient le coupé CL un peu fade et lisse tant dans sa présentation que dans ses prestations, Mercedes répond avec cette Classe S Coupé ! A examiner celle-ci, on se dit que la CL est définitivement morte et enterrée. Et à conduire, le constat est-il toujours le même ?

Sans être démodée, la Classe E de Mercedes accuse doucement le poids des ans, avec une Classe S et une Classe C récemment remaniées. Les ingénieurs allemands poursuivent donc le développement du futur modèle, que l’on voit ici avec les phares et les feux de production.

Si la Classe E a été revue en profondeur assez récemment, Mercedes n’en est pas moins occupé avec la future génération. Les mois précédents, celle-ci fût testée sous une carrosserie de Classe C, mais cette fois, et c’est une première, la voici dans sa toute nouvelle robe !

Il n’y a pas si longtemps, l’immense majorité des voitures comptait 5 rapports, voire 4 lorsqu’il s’agissait d’une boîte automatique. Que de chemin parcouru depuis ! Une véritable escalade aux pignons fût entamée et Mercedes présente aujourd’hui une boîte automatique à 9 rapports ! Pour quel intérêt ?