Mini ― Actualités, essais et conseils

La Mini “ordinaire” a été totalement renouvelée il y a deux ans déjà. Entretemps, les Clubman et Cabrio ont aussi connu un remplaçant. Et maintenant, c’est au tour du Countryman.

Mini ne pouvait évidemment pas rester les bras croisés. Après que la société mère BMW ait déployé une gamme hybride complète, les « iPerformance », la filiale britannique (et surtout allemande) suit la même voie !

A l’instar d’une montre haut-de-gamme ou d’un sac d’un grand couturier, une Mini Cabriolet, c’est un accessoire parfait pour les citadins branchés. En va-t-il de même avec… un trois cylindres diesel sous le capot ? Et peut-elle rendre d’autres services ?

L’original break Mini Clubman se voit ici coiffé d’une nouvelle version haut-de-gamme ! La John Cooper Works fait grimper la puissance et le caractère de ce break aux deux portes de coffre…

La future Mini Countryman arrivera probablement en concession dans le courant de l’année prochaine. Si nous avons déjà surpris le mulet auparavant, cette fois, il se dévoile à nous dans, quasiment, son plus simple appareil !

La nouvelle Mini est trop grande selon vous ? Vous enlèveriez volontiers un morceau de ses pare-chocs avant et arrière ? Ou ce conducteur était-il trop optimiste ?

Mini nous présente sa vision à lui de la Mini de l’an 2116. Une Mini toujours reconnaissable à ses proportions et faisant plus que jamais la part belle aux possibilités de personnalisations.

Pas assez sportive à votre goût, la Mini John Cooper Works ? Voici la version Challenge, une édition limitée à 100 exemplaires qui peaufine le châssis pour faire coller le tout au tarmac !

Des milliers de Mini de toutes les générations ont convergé ce week-end de Pentecôte au Kristalpark de Lommel, lieu de rendez-vous où les ont conviées le Mini Fun Club of Belgium, aux commandes de l'événement cette année.

La nouvelle Mini connaît sa première série spéciale, la « Seven » ! Celle-ci rappelle l’Austin Seven de 1959 et donne quelques accents nostalgiques à la petite dernière.

Si la Mini contemporaine commence son existence en 2001 avec les premiers modèles tombant des chaînes d'Oxford, l'histoire de la Mini remonte à 1959 avec la géniale création d'Alec Issigonis, appelée indifféremment Morris Mini Minor ou Austin Se7en. 

Les Lamborghini ne seront plus les seules voitures à proposer des portes papillon ! En effet, Mini proposera bientôt ce dispositif sur les Mini à 3 portes, Paceman et Cabrio. Les versions 5 portes, Clubman et Countryman en profiteront par la suite.

Amis barbus et soignés, voici pour vous ! Mini nous présente une version « Hipster » de sa célèbre cocotte ! Celle-ci a tout pour plaire à ceux qui voient les choses de manière différente… Surtout en ce 1^er avril !

Toujours super branchée, la Mini Cabriolet nous revient plus affûtée que jamais. Reposant sur la nouvelle plateforme, elle promet de tout faire en mieux !

La future Mini Countryman n’est pas attendue avant 2017. Si nous avons déjà surpris pas mal de mulets de cette future mouture, voici ici un prototype particulièrement dégarni, question camouflage !

Elle était résolument atypique, avec ses trois portes latérales et ses deux portes arrière pour accéder au coffre. La Clubman, c’était l’originale de la famille Mini. Trop originale, peut-être ? C’est le constat que l’on peut se faire, car la nouvelle variante revient à une formule plus conventionnelle…

C’est bien joué de la part de Mini : en pleine période hivernale, le constructeur nous dévoile une version 4x4 de sa nouvelle Clubman.

Une Mini, ça? Ah, oui, ça change des 305 cm de génie d'Alec Issigonis, évidemment… Car la Mini n'en est plus une, les 4.253 mm de cette Clubman le confirment!

Incroyablement populaire dans les milieux branchés, la Mini Cabrio fait peau neuve ! Curieusement, c’est le salon de… Tokyo que le constructeur a choisi pour dévoiler cette dernière mouture.