Sous le capot, Mini ne fait pas les choses à moitié puisqu’il récupère le 4 cylindres turbo de 2 litres. Un moteur bien connu chez BMW, travaillé ici pour développer 231 chevaux. Obligatoirement flanquée de la transmission intégrale, la Clubman laisse néanmoins le choix entre une boîte manuelle (6 rapports) ou automatique (8 rapports). Le châssis est retravaillé : suspensions raffermies (adaptative en option), freinage renforcé et jantes de 18 spécifiques terminent les spécificités de cette version.