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La future Mini Countryman n’est pas attendue avant 2017. Si nous avons déjà surpris pas mal de mulets de cette future mouture, voici ici un prototype particulièrement dégarni, question camouflage !

Elle était résolument atypique, avec ses trois portes latérales et ses deux portes arrière pour accéder au coffre. La Clubman, c’était l’originale de la famille Mini. Trop originale, peut-être ? C’est le constat que l’on peut se faire, car la nouvelle variante revient à une formule plus conventionnelle…

C’est bien joué de la part de Mini : en pleine période hivernale, le constructeur nous dévoile une version 4x4 de sa nouvelle Clubman.

Une Mini, ça? Ah, oui, ça change des 305 cm de génie d'Alec Issigonis, évidemment… Car la Mini n'en est plus une, les 4.253 mm de cette Clubman le confirment!

Incroyablement populaire dans les milieux branchés, la Mini Cabrio fait peau neuve ! Curieusement, c’est le salon de… Tokyo que le constructeur a choisi pour dévoiler cette dernière mouture.

La future Mini Countryman est prévue pour le courant 2017. Et si nous avons déjà aperçu de nombreux prototypes sérieusement camouflés, que ce soit dans la neige ou sur les routes publiques, c’est la première fois que la Countryman s’offre à nous avec un déguisement réduit.

C’est le haut de gamme sportif de la gamme Mini : pensez donc, avec 231 chevaux, la Mini « John Cooper Works » a de quoi enfumer pas mal de grosses berlines prestigieuses ! Autrefois assez radicale, avec une suspension en bout de bois et une sonorité omniprésente, la nouvelle venue tente d’arrondir les bords. Au péril de son caractère ?

Mini vient de dévoiler la toute nouvelle Clubman ! Plus de fantaisie avec les originales portes antagonistes, la nouvelle venue rentre dans le rang et propose 4 portes latérales. La voilà qui se profile comme un break parfaitement classique, à un petit détail près !

Avec l’arrivée de la version badgée « X », la confrontation entre les populaires Fiat 500 et Mini se poursuit en dehors des sentiers battus. Laquelle des deux citadines réussit le mieux sa mutation en aventurière ?

Non, ce modèle ne battra sans doute pas des records de rentabilité et il est sans doute économiquement difficilement justifiable. Mais cela ne devrait normalement pas empêcher BMW de donner son feu vert pour la mise en production de cette variante !