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Peugeot étire déjà sa nouvelle 308 en version break. Une 308 SW, stylée et branchée, qui libère plus de 600 l de coffre.

La nouvelle Peugeot 308 dispose d'une palette de moteurs très large, mais il est peu probable qu’un dérivé sportif PSE voit le jour.

La nouvelle génération de Peugeot 308 se dévoile officiellement avec, au milieu de sa calandre redessinée, un logo flambant neuf ! Mais bien sûr, les nouveautés ne s’arrêtent pas là ! Voici un tour du propriétaire de cette nouvelle lionne aux dents longues !

Depuis 1850, Peugeot a connu dix logos reprenant tous l’emblème du lion. Voici le onzième. Un nouveau logo qui avait été préfiguré par un modèle prêt à nous faire rugir de plaisir, mais…

La Peugeot 404 est une icône pour la marque ! Rares sont en effet les modèles à connaître un tel succès et surtout, une telle longévité : près de 3 millions d’exemplaires et une production démarrée en 1960 pour la berline et clôturée en… 1989 pour les utilitaires assemblés au Kenya !

Il s’agit d’une usine PSA… Enfin, pardon, Stellantis !

La marque y entrerait en concurrence avec d'autres marques du nouveau groupe...

Le département sportif de Peugeot a développé un V6 2.6 l de 680 ch pour son futur bolide hybride. Un bloc qui sera épaulé par un moteur électrique de 272 ch !

Sans elle, Peugeot n’aurait sans doute jamais survécu jusqu’à aujourd’hui. En lançant la 203 en 1948, Peugeot répond à une énorme demande : une voiture économique, mais plus bourgeoise, confortable et spacieuse que les Renault 4 CV et Citroën 2CV. Vendue à près de 700.000 exemplaires jusqu’en 1960, la 203 est une icône encore très appréciée des collectionneurs aujourd’hui. Son allure de petite américaine et sa mécanique robuste y sont sans doute pour quelque chose…

D'accord, vous ne pouvez pas l'utiliser sur la voie publique. Mais cette Peugeot 806 Pro Car est une pièce de collection intéressante, et pas seulement parce que l'idée est belge…