Peugeot ― Actualités, essais et conseils

La Peugeot e-308 break offre beaucoup d'espace sans pour autant lésiner sur l'efficacité. Et la différence de prix reste limitée !

Avec ce facelift, la Peugeot e-208 montre non seulement un nouveau visage, mais profite aussi d’une nouvelle motorisation puisant son énergie depuis une nouvelle batterie. Ainsi parée, la Peugeot e-208 promet une autonomie de plus de 400 km ! Et en pratique ?

Il faut débourser un minimum de 38.370 € pour s’offrir la version hybride alors que l’électrique d’entrée de gamme est affichée à partir de 49.500 €

Un concessionnaire Peugeot suisse propose la 208 que nous attendons tous : la 208 Rallye, en hommage aux 205 et 106 Rallye d'antan ! Il reste encore et toujours la question du ramage…

Disponible en essence, diesel, hybride et hybride rechargeable, la Peugeot 308 est également proposée en version entièrement électrique. Une variante qui pourrait bien être la plus séduisante de toutes !

Le minibus électrique de Peugeot profite d’une nouvelle face avant et d’une technologie remise à jour. En revanche, sa motorisation reste quasiment inchangée…

Après la version utilitaire Partner, c’est au tour du Peugeot Rifter de s'aligner sur le reste de la gamme via un copieux facelift. L'e-Rifter, la variante entièrement électrique, en profite d’ailleurs pour gagner en performances...

Ce nouveau Peugeot e-3008 dispose de 3 variantes dont la batterie atteint 98 kWh pour 700 km d’autonomie et les 2 moteurs une puissance de 320 ch.

Peugeot n’a pas su résister à la tentation et dévoile en avant-première le look de son SUV coupé électrique avant même sa présentation officielle !

Peugeot introduit une nouvelle motorisation hybride dans sa gamme, promettant une réduction de la consommation de 15%. Cependant, ce moteur essence « mild hybrid » va plus loin que la majorité de ses concurrents… On vous fait découvrir ce 3008 restylé ?

Le futur Peugeot e-3008 optera pour une silhouette de « fastback ». Et promet jusqu’à 700 km d’autonomie.

Peugeot a donné un coup de bistouri à la gamme 508 ! Nous avons pris le volant de la version sportive PSE pour vérifier si son charme français a bien résisté à l'épreuve du temps…

Les Peugeot 3008 et 5008 profitent d’une nouvelle motorisation « mild hybrid », qui devrait réduire la consommation de 15%. Mais un moteur essence de 1,2 litre est-il suffisant pour un véhicule à 7 places ?

La voiture la plus populaire en Europe se refait une beauté. Après sa version électrique e-208, c’est au tour des variantes thermiques 208 de se présenter. Avec en prime l’ajout de motorisations (micro) hybrides inédites !

Peugeot a peaufiné son SUV compact électrique avec une batterie légèrement plus grande et, surtout, un moteur électrique bien plus sobre ! Voilà un joli programme qui complète idéalement ce restylage. Ces évolutions, c'est exactement ce dont l'e-2008 avait besoin !

Avant de dévoiler la prochaine génération de 3008, Peugeot nous présente sa planche de bord sur laquelle flotte un nouvel i-Cockpit incurvé de 21 pouces !

À l’heure de sa mi-carrière, le SUV français arbore un nouveau look encore plus dynamique ainsi qu’une motorisation électrique améliorée affichant 406 km d’autonomie.

À l’occasion de sa première apparition en Europe, nous avons découvert l’important concept Inception de Peugeot en « chair et en os ». Intéressé par un petit tour du propriétaire ?

La Française souffle ses 40 bougies cette année. Pour l’occasion, VROOM a décidé de revenir sur ses 5 versions les plus désirables.

Arrivée à mi-carrière, la féline se paie une face avant entièrement redessinée !