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Après une SLS aux portes papillons et au tempérament bouillonnant, AMG présente une nouvelle voiture entièrement développée en interne : la GT. Une concurrente directe pour la mythique Porsche 911. Cap sur le circuit de Mettet pour une rencontre… à plus de 1.000 ch !
La plus extrême des 911, c’est elle ! Dérivée de la Turbo, cette 911 GT3 RS s’adresse aux puristes, ceux qui vivent avec un compte-tours dans la tête et qui apprécient l’automobile lorsqu’elle est poussée dans ses retranchements sur circuit.
Belle initiative de la part de Porsche Classic : commercialiser une autoradio au look vintage, mais embarquant la technologie la plus poussée, tant en matière d'info-divertissement que de connectivité.
Vous avez déjà pu lire sur Vroom.be combien le Cayman GTS roule bien. Ce plaisir de conduite se retrouvera également bientôt au volant de la 911, dont pas moins de 4 versions GTS vont débarquer sur le marché.
Vous rêvez encore et toujours des 911 Targa de votre enfance ? Voilà qui tombe bien, car Porsche remet le couvert ! Non pas avec un toit vitré panoramique comme c’était le cas pour les derniers modèles, mais bien avec une architecture très proche de l’esprit originel ! Découverte d’une 911 pas comme les autres…
Vous rêvez de vacances au volant de votre Porsche 911, mais vous ne savez pas y caser vos vélos ? Porsche a pensé à vous : une belle panoplie d’équipements à monter sur le toit vous permettra de concilier les deux.
Plantons le décor: Downtown Los Angeles, Californie, un quartier d'entrepôts vieillots dont personne ne voulait il y a quelques années. C'est ici qu'atterrit en 1994 un improbable sujet de sa Gracieuse Majesté, qui investit dans ce quartier pourri un loft de près de 5.000 mètres carrés datant de 1904.
Après seize ans d’absence, Porsche fait cette année son retour aux 24 Heures du Mans. L’occasion de présenter une série spéciale de la 911.
Porsche a effectué un rappel massif de près de 800 GT3 : ces dernières, suite à un défaut moteur, avaient la fâcheuse tendance à prendre feu… Voilà qui est désormais réglé, Porsche peut donc se concentrer sur la future variante : la GT3 RS !
Je vous jure, j’ai été très sage en 2013 ! Pourtant, il faut croire que le Père Noël avait un avis différent sur la question, car il n’a apporté aucun des « gros jouets » que je lui avais demandé sous le sapin… Après vous avoir partagé la liste de Robin, voici la mienne. Petit rappel des consignes : 3 voitures, pas plus, et de n’importe quelle époque !
Présentée au salon de Francfort en 2011, la nouvelle Porsche 911 n’a pas encore présenté toutes ses déclinaisons. Pourtant, il se pourrait fort que les ingénieurs allemands s’attardent déjà sur la version faceliftée qui ne sera pas dévoilée avant fin 2014/début 2015.
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