Porsche ― Actualités, essais et conseils

Deux tracteurs et des véhicules pour enfants sont également de la partie.

Une série très spéciale qui ne sera produite qu’à 77 exemplaires.

Le Porsche Cayenne gagne une troisième variante hybride rechargeable affichant 382 kW (519 ch), 750 Nm et 90 km d’autonomie 100 % électrique.

Porsche présentera sa nouvelle Panamera plus électrifiée et dynamique que jamais le 24 novembre à l’occasion du Festival Icons of Porsche à Dubaï.

Porsche « enclenche le Turbo » pour son nouveau Cayenne hybride rechargeable. Voici le Cayenne Turbo E-Hybrid au couple cumulé de quasiment 1.000 Nm !

Nos espions ont surpris le SUV électrique allemand n’arborant que très peu de camouflage. Serait-ce le signe d’une présentation imminente ?

Pour les 60 ans de la 911, Porsche a installé le flat 6 de 525 ch de la GT3 RS et une boîte manuelle dans la plus légère des 992 !

Un concept appelé à être décliné partout en Europe.

Cette Porsche Vision 357 Speedster repose sur la 718 GT4 e-Performance et sa mécanique électrique produisant un maximum de 1.000 ch !

Porsche offre plus qu’une retouche à ses Cayenne et Cayenne Coupé. Avec ce nouveau millésime 2023, on s’approche quasiment d’une refonte complète ! Il faut dire qu’ils ne sont pas prêts de partir à la retraite, ces Cayenne thermiques et hybrides rechargeables. Même à l’approche du successeur exclusivement électrique.

Les 7 et 12 juillet, la célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby’s éparpillera une incroyable collection privée comptant principalement des Porsche, d’où le nom de « Carrera Collection ». D’autres invitées de prestige passeront également sous le marteau…

Officiellement baptisée Dynamics & Lightweighting Study Turbo, cette Singer tire son look de la célèbre 934/5. Ou devrions-nous dire ces deux DLS-T ?

Marchant sur les traces des 959 et Carrera GT thermiques ainsi que de la 918 Spyder hybride rechargeable, cette Mission X préfigure la future hypercar électrique de Porsche.

Ce Spyder affiche logiquement quelques différences par rapport au Cayman, mais il conserve le même flat-six atmosphérique de 4 litres et 500 ch !

Désormais coté en bourse, le constructeur est contraint de veiller à sa rentabilité.

Et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du bloc des McLaren de Niki Lauda et d'Alain Prost en 1985 !

Dans les années 80, les finances de Porsche ne sont pas au beau fixe. La marque tente désespérément de sortir de la monoculture de la 911, mais toutes ses tentatives se soldent par un échec. C’est alors que la marque imagine une petite sportive, au toit rétractable et au moteur 4 cylindres boxer arrière ! Cela vous dit quelques-chose ? Comme une certaine 718 Boxster actuelle, par hasard ?

Porsche a dévoilé officiellement la grosse mise à jour de son SUV Cayenne à Shanghai. S’il s’améliore sensiblement pour ce millésime 2023, il réserve aussi dorénavant sa version de pointe Turbo GT aux marchés extra-européens…

Elle est quelque peu oubliée de nos jours et pourtant, il s’agissait de l’une des sportives les plus efficaces de son époque ! On vous fait le tour du propriétaire ?

Voici la 914/8, le monstre malheureusement abandonné !