A l’occasion de la profonde mutation offerte à son Cayenne pour son millésime 2023, Porsche a décidé de ne plus proposer l’exécution de pointe Turbo GT sous le capot de son grand SUV de ce côté du monde. Seuls certains marchés extra-européens peuvent, en effet, encore jouir de sa version Turbo GT dont le V8 biturbo développe dorénavant 659 ch.

Essai: Hyundai Tucson (2024), une évolution qui cache bien son jeu
26 jun 2025