BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Quand il n’y en a plus, il y en a encore ! Après la surpuissante dérivée Turbo E-Hybrid, Porsche étoffe encore la gamme moteur de son SUV avec une troisième variante hybride rechargeable : le Cayenne S E-Hybrid. Positionné entre les deux variantes déjà existantes, cette nouvelle version à batterie profite du même V6 de 3 litres que sa petite sœur. Cette mécanique a cependant été gonflée pour afficher un total de 382 kW (519 ch) et 750 Nm de couple ! De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 4,7 s et pointer à 263 km/h.
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Jusqu’à 90 km d’autonomie
Ce nouveau Cayenne S E-Hybrid peut parcourir jusqu’à 90 km en tout électrique grâce à la même batterie de 25,9 kWh que le reste de la gamme. Cette variante du SUV allemand profite également de la suspension pneumatique adaptative de série ainsi que d’un chargeur embarqué de 11 kW. Ce dernier permet de faire le plein d’ions en moins de deux heures et demie.
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À partir de 125.025,32 € et une quatrième variante ?
En Belgique, cette troisième variante plug-in du Cayenne est disponible à partir 125.025,32 € en carrosserie SUV et 129.664,47 € en version coupée. Les premières livraisons débuteront à partir de novembre 2023, date de présentation d’un autre futur modèle de la marque : la Panamera. Et si l’on mentionne cette dernière c’est parce qu’on imagine qu’elle profitera des mêmes motorisations hybrides rechargeables que le Cayenne ainsi que d’une variante supplémentaire. Porsche annonce en effet 4 versions plug-in pour la Panamera. Reste à savoir où cette ultime variante se positionnera dans la gamme et si elle équipera également le Cayenne.
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