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Porsche est la cible d’une enquête en Allemagne. En cause? Ses moteurs essence, dont les émissions auraient été « manipulées ». Un « Dieselgate », mais avec de l’essence...

En septembre, Porsche lancera, entre autres, une Taycan revisitée pour l'année modèle 2021. Et les évolutions sont pour le moins intéressantes !

Marque mythique ayant longtemps professé la monoculture avec la 356 puis avec la 911, Porsche ne s’est lancé dans la diversification qu’assez tardivement, avec les coupés à moteur avant, puis avec les Boxster, Cayenne et autres Panamera. Pourtant, quelques modèles semblent avoir échappé à la culture populaire !

Quelques jours avant sa présentation officielle, la Panamera restylée a déjà claqué un nouveau record sur le Nürburgring.

Si les 650 ch de la 911 Turbo S vous paraissent un peu too much, alors sachez que la nouvelle 911 se décline maintenant aussi en « simple » Turbo. Avec une cavalerie un peu plus raisonnable à dompter… et surtout un prix en baisse de 33.275 € !

Pour les fans purs et durs de la marque, Porsche, c’est d’abord et avant tout la 911. Un constat que ne partageait pourtant pas la marque dans les années 70 et qui désirait sortir de cette monoculture… C’est alors que sont apparues les célèbres « PMA », les Porsche à Moteur Avant.

L’expo de l’été sera consacrée à ce modèle emblématique.

Porsche l’a confirmé : la version break dérivée de sa première voiture électrique de grande série arrivera sur le marché d’ici la fin de cette année. En voici un premier avant-goût.

C’est LA sportive par excellence. Celle qui écume le marché depuis 57 ans et qui est régulièrement citée à titre de référence. Pour la concurrence, c’est la cible. Pour Porsche, c’est le modèle emblématique. Mais connaissiez-vous ses 5 secrets ?

Après avoir cédé aux sirènes d’un « petit » V6, la version sportive siglée GTS du Cayenne renoue avec un V8. Et en profite pour tirer jusqu’à 460 ch.