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Porsche l’a confirmé : la version break dérivée de sa première voiture électrique de grande série arrivera sur le marché d’ici la fin de cette année. En voici un premier avant-goût.

C’est LA sportive par excellence. Celle qui écume le marché depuis 57 ans et qui est régulièrement citée à titre de référence. Pour la concurrence, c’est la cible. Pour Porsche, c’est le modèle emblématique. Mais connaissiez-vous ses 5 secrets ?

Après avoir cédé aux sirènes d’un « petit » V6, la version sportive siglée GTS du Cayenne renoue avec un V8. Et en profite pour tirer jusqu’à 460 ch.

Porsche annonce quatre nouvelles séries limitées « Heritage Design Edition ». Une saga qui débute avec cette 911 Targa 4S au design rétro inspiré des années 50/60.

Après son arrivée en fanfare catapultée par ses versions Turbo et Turbo S ultra puissantes, la Porsche Taycan se montre dans une version d'entrée de gamme baptisée 4S. Une variante devenue « sage » ?

Nos confrères de Car Magazine le pensent en tous cas, après avoir eu une conversation avec le designer en chef, Michael Mauer.

Après ses silhouettes de coupé et de cabriolet, la dernière génération de Porsche 911 se présente maintenant en robe Targa. Le meilleur des deux mondes ?

Le secret : transformer le coupé allemand en un véritable gruyère !

Ce percolateur inédit rend hommage à la Porsche 911 type 993

Une nouvelle fonction couplée au système de navigation pour éviter de racler sa chère carrosserie en rentrant dans son garage ou au moindre dos d’âne !