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Leon 9 Ibiza 6 Ateca 3 Arona 2 Tarraco 2 Alhambra 1 Altea 1 Mii 1

vingt grammes de moins

En passant de 119 à 99 g de CO2/100 km, la Seat Leon Ecomotive devient soudain très alléchante. 15% de prime gouvernementale, c’est tout de suite 3.000 euros en moins sur la facture. Et en Région wallonne, c’est encore 1.000 euros de moins.

2 déc 2009

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Choucroute recyclée en paella

Dans la galaxie VW, on a le sens du recyclage ! Ou comment nous dévoiler une berline BCBG à moindre frais ! La recette est simple : en reprenant l’Audi A4 ancienne génération et en exacerbant ses côtés sportifs, nous voilà en face de la Seat Exeo. Pas bête, voilà une manière économique pour l’Espagnol de compter une berline premium dans sa gamme.

16 nov 2009

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Affaires de famille…

Si la Seat Exeo vous semble déjà familière, c’est tout simplement car elle dérive – très – étroitement de l’Audi A4 ancienne génération. Une manœuvre subtile, qui permet d’offrir un produit premium à prix cassé. Reste à voir si la paella n’a pas un goût de choucroute trop prononcé…

26 fév 2009

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Craquante, non ?

C’est une petite fierté belge ! Notre très sympathique compatriote Luc Donckerwolke a en effet dessiné les traits réussis de la nouvelle Seat Ibiza. Et la variante trois portes affiche clairement des prétentions sportives, avec sa silhouette plus ramassée encore ! D’ailleurs, Seat n’a pas hésité à l’appeler « SportCoupé » ! Nous avons fait l’essai de la variante qui fera sans doute le gros des ventes : la 1.4 TDI !

5 jan 2009

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Un si joli minois !

Notre Luc Donckerwolke national a vraiment eu la main heureuse en sculptant les formes de la nouvelle Ibiza. Avec ses traits tendus et nerveux, la nouvelle venue affiche sans vergogne une belle sportivité ! Mais le dessin ne fait pas tout et voyons si le ramage est à la hauteur du plumage par cet essai plus détaillé.

10 sep 2008

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la petite délurée

Présentée il y a peu en cinq portes, l’Ibiza misait déjà beaucoup sur le dynamisme. Une sportivité encore renforcée, avec l’arrivée de cette trois portes. Avec la nouvelle boîte DSG à sept rapports, l’Ibiza est la turbulente de son segment ! Il ne reste plus qu’à espérer que son dynamisme n’ait pas pris le pas sur la fonctionnalité !

5 jul 2008

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fièvre espagnole

La Leon, cette berline au sang chaud, ce n’est certes pas la première fois que nous vous la présentons ! Cette fois-ci, elle s’équipe de deux nouvelles motorisations destinées à satisfaire le plus grand nombre. La première, nommée Ecomotive, s’occupe de sauvegarder l’environnement et… votre portefeuille, quant à la seconde, équipée d’un petit 1.4 l essence, elle démontre les bienfaits du downsizing ! Des Leon « raison » donc, mais des Leon « passion » pour autant ?

13 jun 2008

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design belge, contenu allemand et passion ibérique

Près d’une Seat vendue sur deux est une Ibiza ! C’est dire l’importance du modèle ! Le renouvellement s’est donc fait avec beaucoup de sérieux et sans réellement chambouler les valeurs qui ont fait la force du modèle précédent. C’est que l’on ne change pas une équipe qui gagne... Au pinceau, on retrouve notre compatriote Luc Donckerwolke qui a exécuté un superbe travail, avec des traits marqués sur la carrosserie, un ensemble dynamique et une carrure assez imposante.

19 mai 2008

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la combinaison attendue

La Seat Leon, on connaît. Ses lignes racées et son comportement dynamique également. Le 1.9 TDI, quant à lui, est une vieille connaissance que l’on ne présente plus : son caractère rugueux ne vient même pas gâcher ses qualités de souplesse, vigueur et sobriété. Comme pour mieux associer l’un à l’autre, Seat propose maintenant une boîte DSG, accouplée à ce moteur diesel de base.

11 déc 2007

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version quatre saisons

En attendant le Tribu, qui sera le premier SUV de la marque, la Freetrack est l’unique 4 roues motrices de la gamme. Un modèle qui se donne même quelques aptitudes à crapahuter hors des sentiers battus. Et il le fait d’ailleurs savoir, de par ses extensions de carrosserie lui imposant un indéniable look de baroudeur.

5 déc 2007

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l’écologie sans sacrifice

15 % ! C’est la réduction sur le prix d’achat offerte par le gouvernement belge pour les véhicules émettant moins de 105 grammes de CO2. A cela, il faut aussi rajouter les 200 € offerts par ce même gouvernement pour tout véhicule équipé d’un filtre à particules… Dont cette Ibiza fait partie ! Quant aux clients fleet, leur déductibilité fiscale passe de 75 à 90 %... Tout cela finit par faire beaucoup et incite de plus en plus les consommateurs à se diriger vers des véhicules au caractère écologique très affirmé, comme cette Ibiza Ecomotive. Tout cela sans compromis ?

23 oct 2007

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Freetrack des champs, Altea des villes

Premier véhicule tout terrain de la marque et basé sur l’Altea XL, mais de 4 cm plus haute, cette nouvelle mouture se dote d’un look on ne peut plus explicite. Outre des boucliers conférant une impression de robustesse, l’auto chausse des jantes de 17 pouces. Mais au delà de cet attirail esthétique, Seat donne quelques prétentions en tout terrain à son dernier bolide.

5 jul 2007

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furie hispanique !

On vous avait déjà présenté la FR, une version sportive de la Leon qui nous avait déjà convaincu ! Oubliez tout et on recommence, cette fois, c’est du sérieux : la marque espagnole lâche l’appellation « Cupra » pour sa Leon, l’exécution traditionnellement plus sportive, mettant la barre encore un cran plus haut ! Avec 240 chevaux, elle se permet même d’approcher – en puissance – une… Porsche Boxster !

21 jun 2007

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un concentré d’abréviations et de plaisir

Seat pour le côté enjoué et jeune ; Leon parce que c’est elle qui conjugue au mieux esthétique, agrément de conduite et raison ; FR pour l’aspect sportif, mais pas trop ; TFSI pour le mode de fonctionnement, essence et superbement raffiné ; et enfin, DSG pour la boîte, robotisée mais douce et ultra rapide. Une joyeuse combinaison, apte à donner le sourire !

2 avr 2007

Seat

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plus grande, mais pas trop

Seat se devait de réagir face à la concurrence de plus en plus féroce dans le segment des monospaces. Et c’est avec quelques centimètres de plus qu’est née l’Altea XL qui entend bien venir attirer un nouveau type de clientèle, à savoir les jeunes couples avec enfants.

17 jan 2007

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emoción de conduite

L'originalité du style ne fait aucun doute : la León se distingue facilement du "commun automobile". Même si la gamme actuelle de la marque tend à reproduire le même design sur tous les modèles, c'est tout de même la León qui possède le style le plus pur. Un plumage original, mais qui ne plaira pas forcément à tous. Un dessin aussi sportif méritait un ramage à la hauteur, et c'est le cas de notre version FR. Dotée du 2.0 l turbo essence omniprésent dans l'univers VW, elle révèle une homogénéité sans faille.

6 déc 2006

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L’émotion retrouvée

La marque espagnole a réorienté sa gamme vers un design plus audacieux. L’Altea puis l’étrange Toledo ont lancé l’aventure. La León la poursuit avec, à notre sens, plus de bonheur. Elle dégage une réelle émotion esthétique et, même avec 105 ch, de conduite.

30 jan 2006

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Craquante, non ?

Un si joli minois !

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