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Un chameau enflammé !
Non, les voitures sportives ne sont pas forcément des machines à CO2. Seat le prouve en passant son Ibiza FR au mazout. Voilà qui donne une bombinette aux brillantes performances et à l’appétit mesuré. Certes, le lyrisme des hauts régimes fait place au cognement rugueux des régimes agricoles, mais l’efficacité y trouve quand même son compte !
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Fiesta latina !
L’univers VW est une galaxie complexe où les marques-satellites gravitent autour de pôles bien définis. Seat, c’est très clair : vive le sport ! Ainsi, la marque ibère dote sa gamme de deux définitions sportives bien tranchées : FR et Cupra, échelonnées selon le niveau de performances. Ibères et fières de l’être, les Leon FR se sont vues revisitées pour un plus grand agrément.
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vingt grammes de moins
En passant de 119 à 99 g de CO2/100 km, la Seat Leon Ecomotive devient soudain très alléchante. 15% de prime gouvernementale, c’est tout de suite 3.000 euros en moins sur la facture. Et en Région wallonne, c’est encore 1.000 euros de moins.
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Choucroute recyclée en paella
Dans la galaxie VW, on a le sens du recyclage ! Ou comment nous dévoiler une berline BCBG à moindre frais ! La recette est simple : en reprenant l’Audi A4 ancienne génération et en exacerbant ses côtés sportifs, nous voilà en face de la Seat Exeo. Pas bête, voilà une manière économique pour l’Espagnol de compter une berline premium dans sa gamme.
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