Subaru ― Actualités, essais et conseils

Les quatre roues motrices vous donnent un sentiment de sécurité ? Bien sûr ! Mais les limites de la physique sont ce qu’elles sont. Ce que le conducteur de cette Subaru Impreza a remarqué sur le Nürburgring.

Récemment commercialisée, la Subaru Levorg profite d’ores et déjà d’une mise-à-jour. L’« Eyesight » s’invite en effet à bord et accentue la sécurité active à bord.

Nous ne devons plus présenter la Subaru Impreza aux fans de rallye. Cet exemplaire est l’un des 400 de la série spéciale « 22B » et fût la propriété d’un boxeur. Il ira bientôt sous le marteau !

Au salon de New York, Subaru a présenté la dernière génération de l’Impreza. En Europe, nous attendons toujours son retour officiel ! Espérons qu’elle le fasse rapidement…

Ce salon de Genève est l’occasion pour Subaru de dévoiler en première mondiale un concept annonçant le futur XV. Plus musclé, il annonce également le futur stylistique de la marque.

Au salon de Los Angeles, Subaru a levé le voile sur ce concept d’Impreza Sedan. Oubliez le mot « concept », ce prototype est très proche de la voiture de série !

Disparue de nos marchés depuis quelques années, l’Impreza est pourtant bien présente sur le stand de Subaru au salon de Tokyo ! En effet, c’est sous la forme d’un concept assez abouti que la marque nous présente la future génération de son modèle.

Subaru se penche lui aussi sur le sujet de la conduite autonome. Au salon de Tokyo, il nous présentera ce concept « VIZIV Future » qui embarque toutes les technologies nécessaires à la conduite autonome.

Trop grande, la Legacy actuelle ? Les têtes pensantes de Subaru sont d’accord avec vous. La Levorg signe donc un retour aux sources, avec des dimensions qui se rapprochent d’une génération de Legacy fort plébiscitée, à savoir l’avant-dernière. Uniquement disponible en essence et en break, la Levorg, aux dires de la marque, se profile comme un break sportif et pratique. Qu’en est-il, volant en main ?

Le duo Toyota GT86/Subaru BRZ, on l’adore. Un coupé compact, à roues arrière motrices et moteur boxer avant ne peut que nous donner du plaisir. Sous le capot, on retrouve un moteur atmosphérique de 2 litres et 200 chevaux qui ne parvient toutefois pas à exploiter totalement le comportement routier… Les choses pourraient s’embellir à l’avenir.

Constructeur atypique, et c'est peu de le dire, Subaru a entièrement renouvelé son Outback. Mais pas de panique, la nouvelle venue ne renie rien de son héritage!

Le marché automobile est parfois cruel. Certaines excellentes voitures sont contraintes à une diffusion restreinte, la faute à un manque d’image… C’est le cas des Subaru de manière générale et de la Forester en particulier.

C’est une légende et elle fait son grand retour ! Bariolée comme à son habitude d’un kit carrosserie impressionnant, la WRX STI n’est pas un engin dédié à la parade le long des terrasses… C’est une brute !

Qu'est-ce qui est (souvent!) bleu avec un gros aileron et qui ressemble à une Subaru WRX STI? La nouvelle Subaru WRX STI!

Il aura fallu se montrer patient, mais cette fois, ça y est ! Subaru présente la toute nouvelle Legacy au marché américain ! Pour nous autres, Européens, il faudra encore un peu patienter avant de connaître les spécificités des modèles qui nous seront réservés, mais cela donne d’ores et déjà un bon aperçu.

Ne l’appelez plus Impreza ! La plus sportive des Subaru a fait son grand retour au salon de Los Angeles, mais elle tente de nous faire oublier qu’elle repose sur une base d’Impreza en gardant juste l’appellation « WRX » ! Le menu reste quasiment inchangé : trois volumes, un boxer vitaminé, 4 roues motrices, mais elle abandonne un aileron gros comme une étagère IKEA !