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L’attente récompensée !
Retour au début de cette année : Subaru nous présentait son tout premier moteur diesel, qui équipait alors les Legacy/Outback. Et ce fut une révélation ! Les ingénieurs nippons sont restés fidèles à la tradition des moteurs à plat en développant un 4 cylindres boxer spécifique. Conquis par ce moteur, nous n’attendions qu’une seule chose : sa propagation au sein de la gamme Subaru ! Ce qui est maintenant le cas, avec l’apparition de la Forester 2.0D, qui se distingue par sa sportive prise d’air plantée sur le capot !
Scotchée !
De Subaru, on connaît surtout l’Impreza dans sa définition la plus sportive. Une voiture mythique qui a écumé les rallyes avec d’innombrables succès à la clé. Depuis la présentation du nouveau modèle, c’était évidemment cette déclinaison qui était la plus attendue ! Et Subaru n’a pas fait les choses à moitié car c’est carrément la STI qui est venue la première, soit la version la plus extrême ! Les attentes sont donc grandes !
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Le pionnier revu
Le Forester a commencé sa carrière en 1997, une année où les SUV compacts se comptaient encore sur les doigts d’une main ! Habile sur la route, où son centre de gravité abaissé et ses quatre roues motrices lui donnaient un comportement de berline, ils lâchaient ses rivaux une fois le bitume quitté ! La nouvelle version, la troisième entend répondre aux mêmes critères tout en modernisant l’ensemble.
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celle que l'on attendait !
Que les ingénieurs nippons soient fiers, on le comprend aisément. Ne proposant jusqu’à présent que des motorisations carburant à l’essence, la marque Subaru était condamnée à une distribution réduite de ses produits en Europe. Le manque est maintenant comblé et la marque japonaise nous présente un moteur diesel de son crût !
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banalisée pour les States...
C’est sûr, des Subaru Tribeca, on n’en croise pas tous les jours sur nos routes ! Cette curiosité généralement inconnue du grand public a été développée spécifiquement pour les States. Pour preuve, il porte le nom d’un quartier branché de Manhattan et ne carbure qu’à l’essence. Mais sa calandre charismatique n’était pas du goût de nos voisins d’Outre-Atlantique et il nous revient donc avec un faciès plus traditionnel et quelques modifications techniques.
En attendant le diesel...
Subaru n’a pas attendu la mode des SUV pour lancer son Forester dont cette troisième génération fête les 11 ans d’existence du modèle. Plus grand et plus spacieux, il devra attendre la fin de l’année pour s’alimenter au mazout.
Moteur de conquête
Révolution chez Subaru, qui présente enfin son premier moteur diesel. Un bloc qui conserve la spécificité « maison » des cylindres à plat, ce qui constitue une véritable première mondiale.
toujours aussi attachante !
Discrète, la marque Subaru s’adresse à un public de passionnés. De par les solutions techniques envisagées, le constructeur nippon s’est toujours positionné en décalage face à la concurrence. L’Impreza est bien connue des fans de rallye, ses déclinaisons WRX et STi ont réussi à rallier bon nombre d’amateurs ! Mais avec l’arrivée de la nouvelle venue, quelques traditions furent balayées… Reste à voir si l’esprit est conservé, avec à l’essai, une sage 2.0R Sport de 150 chevaux.
