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Grâce à cette mise à jour, Volvo propose une… propulsion pour la première fois depuis 25 ans !

Jim Rowan, CEO de la marque, a également annoncé qu’il sera produit en Chine.

Plus petit que l’EX90, il serait destiné à la génération Z (18/19 ans) notamment grâce à système d’achat en ligne et d’abonnement…

Volvo vient de dévoiler son nouveau SUV haut de gamme baptisé EX90. 100 % électrique, le modèle fait la part belle aux innovations, que cela soit technologiques ou en termes de confort et de sécurité.

Les poids lourds ainsi que leurs batteries seront assemblés dans de nouvelles installations à Gand.

Le constructeur a dévoilé la planche de bord minimaliste de son prochain SUV électrique.  

Il s’appellera EX90 et sera officiellement présenté le 9 novembre prochain.

La marque suédoise a déposé une série de brevets à l’European Union Intellectual Property Office sous le nom de EXC90…

La marque suédoise juge que ses valeurs ne sont plus en adéquation avec celles de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Une première depuis 60 ans !

Celle-ci verra le jour dans le nord de l’Allemagne.

Le constructeur suédois s’est associé à ChargePoint et au géant américain du café pour installer 60 bornes dans 15 Starbucks aux États-Unis. Une idée brillante ?

En collaboration avec une compagnie de taxis suédoise, Volvo teste la faisabilité de la recharge sans fil des voitures à Göteborg.

Volvo fait la chasse aux émissions de CO2 lors de la production de ses voitures. Pour y parvenir, le constructeur suédois envisage de passer à l’aluminium pour certains éléments de carrosserie !

Après le SUV XC40 électrique, c’est au tour de la version coupé C40 Recharge de se décliner en version équipée d’un seul moteur électrique. Résultat : des tarifs plus attractifs pour une autonomie pratiquement inchangée.

Le SUV suédois reçoit un facelift de mi-carrière, mais les évolutions esthétiques et technologiques sont pour le moins minimes.  

Volvo admet avoir été piraté, mais les informations relatives aux clients seraient toujours en sécurité.

Jan Jambon n’est pas parvenu à convaincre le constructeur suédois.

Il s’agit d’une 740 GLE construite en 1991

Le constructeur a investi dans une société spécialisée en optique et imagerie.