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Volvo révise rapidement sa gamme de modèles. Avec succès : la famille des 90 est toute récente, le XC40 est la voiture de l'année et la V60 a fait ses débuts officiels. La berline ressemblera-t-elle à ceci ?

L’an dernier, c’était la BMW Série 5 qui avait emporté le titre de « Lease Car of the Year ». En 2018, le titre revient cette fois à un modèle signé Volvo : la XC40. Une voiture déjà auréolée du titre de voiture de l’année européenne.

Volvo se fixe comme objectif de porter à 50 % la part de ses ventes de véhicules électrifiés d’ici 2025. Et dévoile, dès lors, son nouveau XC40 en version hybride rechargeable dans la foulée.

À Pékin, Volvo dévoile une S90 un peu particulière. Elle entend offrir « une expérience sensorielle inédite qui conjugue effets visuels, sonores et olfactifs pour redéfinir la notion de luxe à bord ». Rien que ça !

Ne vous laissez pas duper par cette plaque d'immatriculation suédoise : ce prototype camouflé n'est pas un futur modèle de Volvo. Cela dit, il existe un lien avec le fabricant suédois : il s'agit d'une Lynk & Co.

C’est officiel : la Volvo XC40 vient de remporter le titre très convoité de « voiture européenne de l’année 2018 ». Cocorico : ce nouveau SUV compact signé Volvo sort des usines belges de Gand !

Maintenant que tous les SUV de la marque ont été remis au goût du jour, Volvo continue avec les berlines et les breaks. La première à profiter de cet honneur est la nouvelle V60.

Les Suédois l'avaient promis et les voilà qui se mettent à exécution : le XC40 se décline en une version T3. Cela réduit non seulement le nombre de cylindres, mais aussi le prix.

Volvo croule sous les demandes de renseignements

Si la marque chinoise Lynk & Co arrive en Europe, alors son premier modèle sera assemblé dans l'usine Volvo de Gand. C'est ce que le PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, a déclaré à Bloomberg.