De recentste

Une chute spectaculaire dans le but d’aider les services de secours

Cette grosse brique, une icône automobile ? Oui, car elle a défini un nouveau genre, celui des breaks sûrs, pratiques, à la fiabilité ferroviaire, tout en ne négligeant pas un certain côté BCBG ! Aux Etats-Unis, ce modèle fera un malheur ! Un coup d’œil sur sa carrière permet d’ailleurs de prendre toute la mesure de son importance : il fut commercialisé sur près de 20 années et décliné en 4 séries !

Lors d’une interview, le CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, a indiqué que l'avenir des marques premium passe forcément par l’électrique.

Avec ses lignes carrées et typiquement Volvo, la 850 ne se présente pas immédiatement comme un symbole de dynamisme… Et pourtant !

L'Agence américaine de l'environnement estime que l’autonomie de la Polestar 2, et de la Volvo XC40 Recharge P8 AWD, est bien inférieure à celle homologuée par le cycle européen WLTP.

Le constructeur suédois entend bien toucher une clientèle plus large

À côté de ses célères « étoiles »de sécurité, Euro NCAP introduit maintenant un classement de qualité pour les aides à la conduite. Dix premiers modèles viennent de recevoir leur bulletin.

Volvo a démarré la production du XC40 Recharge P8 AWD dans son usine de Gand, en Belgique.

Avant d’étrenner la propulsion électrique pure dans le catalogue Volvo, le SUV compact XC40 s’est aussi converti à l’hybridation rechargeable. De quoi baisser le ticket d’entrée de la technologie chez Volvo. Mais tout en en conservant les avantages pratiques ?

« Voilà encore un restomod », soit une vieille voiture modernisée avec un moteur électrique, pensez-vous ? Alors, vous n’y êtes pas du tout !