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Le Volvo EX30 Cross Country revendique 315 kW (428 ch), 543 Nm de couple et jusqu’à 427 km d’autonomie pour partir à l’aventure en dehors des sentiers battus.

L'année prochaine, Renault mettra également à jour son Trafic. Les trois modèles partageront leur plateforme 100 % électrique avec les futurs utilitaires de Volvo.

Cette année, Volvo dévoilera deux modèles 100 % électriques inédits, mettra à jour deux véhicules de sa gamme actuelle et présentera également un « Long Range PHEV ».

Les premiers prototypes du Volvo EX60 devraient être testés tout au long de l’année afin que sa version définitive puisse être présentée et commercialisée en 2026.

En théorie, les voitures plug-in hybrides promettent le meilleur des deux mondes avec une capacité à rouler en 100% électrique pendant des dizaines de kilomètres et à pouvoir ensuite passer à l’essence pour de plus longs trajets. Mais en pratique, est-ce réellement l’idéal ? Réponse après 800 km parcourus en Volvo V90 T6 plug-in hybride AWD.

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du Volvo EX30 Extended Range en plein hiver.

Les voitures sûres et fiables sont rarement les plus sexy ! Pourtant, et avec un petit coup de pouce du temps qui passe, ces Volvo nous prouvent le contraire !

Non content d’être considéré comme l’un des constructeurs qui donnent le ton en matière de sécurité et de confort, Volvo a bien l’intention de devenir une référence en matière d’installation audio.

La Volvo XC90 vient de subir un facelift histoire de ne pas faire pâle figure à côté de la nouvelle EX90. Voici les 5 détails que nous avons particulièrement appréciés après avoir passé 48 heures au volant du SUV suédois.

Pour la deuxième fois, Volvo met à jour son grand SUV alors que celui-ci foule les routes depuis dix ans. À cette occasion, le modèle voit son design extérieur légèrement évoluer tandis que l’habitacle hérite d’un nouveau système d’infodivertissement. Sous le capot, le chaland pourra opter pour deux mécaniques à essence connues (B5 et T8). De quoi lui permettre de rester dans le coup face à la concurrence ?