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En plus de ne plus s’appeler RS 4, cette nouvelle Audi sportive est la première de la lignée à embarquer une motorisation hybride rechargeable. Mais cette RS 5 conserve tout de même une mécanique à six cylindres pour l’honneur. Et développe, au total, 639 ch !

Le CEO d’Audi, Gernot Döllner, regrette aujourd’hui la nouvelle nomenclature des modèles. L’Audi A4 s’appelle désormais A5, mais cela pourrait à nouveau changer à l’avenir…

Parmi les nouveautés qu'Audi devrait présenter en 2026, il y aura de tout : entrée de gamme électrique, SUV thermiques de luxe et même sportive(s) hybride(s) !

La nouvelle Audi A5 Avant est une belle évolution par rapport au modèle précédent, notamment grâce à sa motorisation hybride rechargeable. Nous avons cherché la configuration idéale !

La nouvelle Audi A5 Avant évolue résolument par rapport à la précédente Audi A4 Avant. Par son nouveau nom d’abord, mais aussi par son style, ses nouveaux équipements et sa gamme de motorisations qui s’ouvre désormais au plug-in hybride. On vous explique tout.

Héritière de l’Audi A4, la nouvelle Audi A5 change de nom, conformément à la nouvelle nomenclature Audi réservant les chiffres pairs aux modèles 100% électriques. L'Audi A5 propose ainsi un large éventail de motorisations thermiques.

Alors que la nomenclature d’Audi est sur le point de changer, la future RS5, anciennement RS4, devrait désormais profiter d’une motorisation hybride rechargeable !

Plutôt discrète sur nos routes, l’A5 Sportback n’en est pas moins élégante. Voyons si cette berline-coupé cache d’autres qualités.

12 cylindres, 960 ch, 1.250 Nm de couple et … 8 portes !? Divisez plus ou moins ça en deux et vous obtiendrez notre duel super sportif : M3 contre RS5 Sportback ! Mais laquelle en sortira vainqueur ?

Audi offre un nouveau regard à ses RS5 et RS5 Sportback ainsi qu’un système d’infodivertissement modernisé. Sous le capot, en revanche, c’est le statu quo.

Le coupé allemand n’a rien perdu de sa fougue, bien au contraire !

Le gaz naturel est-il une véritable alternative aux mécaniques diesel de plus en plus décriées ? Réponse au terme d’une confrontation entre deux Audi A5 Sportback a priori identiques… mais siglées respectivement 35 TDI et 40 g-tron.