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Aygo
15 990 €
2025
3 265 km
Essence
72 ch
Manuelle
113 g/km
Renault Brussels - Zaventem
Zaventem
-
Aygo
12 495 €
2019
114 718 km
Essence
72 ch
Automatique
118 g/km
Auto W.E.B. Beauraing
Beauraing
Car-Pass
Aygo X
15 590 €
2023
16 440 km
Essence
72 ch
Manuelle
108 g/km
Auto W.E.B. Beauraing
Beauraing
Car-Pass
Aygo
8 995 €
2014
46 000 km
Essence
69 ch
Automatique
97 g/km
Gégo Namur
Naninne
-
Toyota Approved Used
Aygo X
22 995 €
2025
5 073 km
Essence
72 ch
Automatique
114 g/km
Auto W.E.B. Beauraing
Beauraing
-
Aygo
10 490 €
2021
116 007 km
Essence
72 ch
Manuelle
93 g/km
Auto W.E.B. Philippeville
Philippeville
-
Aygo X
18 519 €
-
1 km
Essence
- ch
Automatique
112 g/km
Used Cars Center - Hedin Automotive Geel
Geel
-
Aygo X
16 490 €
2024
13 898 km
Essence
- ch
Manuelle
Occasion
Used Cars Center - Hedin Automotive Turnhout
Turnhout
Car-Pass
Toyota Approved Used
Aygo X
15 500 €
2022
14 071 km
Essence
72 ch
Manuelle
107 g/km
FordStore Driesen
Genk
Car-Pass
Aygo X
17 990 €
-
1 km
Essence
- ch
Automatique
113 g/km
Used Cars Center - Hedin Automotive Geel
Geel
-
Aygo
13 895 €
2021
39 916 km
Essence
72 ch
Automatique
95 g/km
Auto W.E.B. Beauraing
Beauraing
-
Aygo
5 490 €
2015
126 745 km
Essence
69 ch
Manuelle
95 g/km
Auto W.E.B. Beauraing
Beauraing
-
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Les petites voitures économiques équipées d’une boîte automatique et d’un moteur thermique ne sont plus très nombreuses sur le marché. Mais si c’est ce type de véhicule que vous cherchez, il est encore possible de dénicher la perle rare en 2025.
Pour sa mi-carrière, Toyota a non seulement retravaillé le look de son Aygo X, mais l’a surtout équipé de la même motorisation hybride que les Yaris et Yaris Cross.
Les uns après les autres, les constructeurs quittent le segment A faute de rentabilité, mais pas Toyota. La marque japonaise a même renouvelé son Aygo ! Un bon choix ?
Avec l’ajout de la lettre X dans son nom, la citadine Aygo devient plus haute, plus grande et plus amusante que jamais !
Cette citadine succombe elle-aussi à la « SUVisation » !
Depuis 2005, avec l’aide de Citroën et Peugeot, Toyota construit une citadine taillée pour le marché européen : l’Aygo. En 2014, sa deuxième génération a acquis sa propre identité stylistique afin de mieux se distinguer de ses jumelles françaises. Aujourd’hui, l’heure de son lifting est arrivée. Mais qu’apporte-t-il vraiment ?
Un rond qui explose dans un carré : en gros, c’est comme ça que les designers expliquent le faciès atypique de cette nouvelle petite Toyota ! Joyeusement décalée, la nouvelle venue montre les crocs sous une enveloppe rigolote pour contrer une concurrence sans cesse renouvelée.