Frans
De huidige generatie van de Alpine A110 is einde verhaal. Een mooi verhaal, dat mag gezegd worden. De lichtgewicht sportwagen met een uitgesproken “puurheidsgehalte” kreeg in de gespecialiseerde pers steevast lovende kritieken, wat er ongetwijfeld aan heeft bijgedragen dat de fabrikant er in negen jaar tijd 28.701 exemplaren van heeft verkocht. Dat zijn er bijna vier keer zoveel als van de eerste A110, die tussen 1962 en 1977 werd geproduceerd.
Het allerlaatste exemplaar van de tweede generatie Alpine A110 is een speciale R 70-versie, die het 70-jarig bestaan van het merk viert op exact het moment dat dit hoofdstuk wordt afgesloten. De auto in kwestie is bovendien gespoten in Bleu Alpine. Toeval bestaat blijkbaar.
Een succes dat grotendeels in blauw is gehuld
Meer dan 58 procent van de Alpine A110’s die in Dieppe werden gebouwd, werd besteld in het blauw. Sterker nog, 33 procent ervan was uitgevoerd in Bleu Alpine. Zoals je ongetwijfeld al wist, is dat een belangrijke kleur voor de Franse constructeur, al is die — voor de anekdote — niet afkomstig is uit de nationale autosportkleuren zoals Brits groen, Italiaans rood of Belgisch geel.
Alpine legt uit dat “de geschiedenis ervan vrij bijzonder is. Het merk blijkt daarbij terug op een specifieke vraag van een klant begin jaren zestig, die zijn nieuwe wagen in een blauwmetallic tint wilde laten uitvoeren.” Ter volledigheid: blauw was wel degelijk de kleur waarmee Frankrijk in de autosport verscheen.
Nu is het de beurt aan de derde generatie Alpine A110
Nu de productie van de tweede generatie A110 ten einde is, bereidt men zich in Dieppe zich voor op de toekomst. De fabriek voert talloze aanpassingen door om de derde iteratie van de Franse sportwagen te kunnen produceren: een volledig elektrische A110 op basis van een volledig nieuw APP-platform (Alpine Performance Platform).
Dat onderstel maakt het onder meer mogelijk om een batterij achter de inzittenden te plaatsen, en dus niet onder de vloer zoals bij een typische elektrische wagen. In zekere zin vergelijkbaar met een auto met middenmotor op benzine. Alpine spreekt zelf van “de eerste echte elektrische sportwagen op de markt”. We zijn benieuwd.
Zal hij het succes en de lofbetuigingen van zijn voorgangers kunnen evenaren? Dat zal alleen de toekomst uitwijzen — en die toekomst is heel nabij. Binnenkort vernemen we alleszins meer.
