BMW M3 Touring, praktisch en sportief

Ook van de M3 is er nu een Touring breakversie. Hij wordt simpelweg de snelste in zijn genre.

Geschreven door Jean-Francois Christiaens

22 Juni 2022

Advertentie

Het komt niet echt als een verrassing, aangezien BMW al meerdere aankondigingen deed rond zijn lancering, maar nu is hij er echt: de M3 is voor het eerst in zijn lange geschiedenis verkrijgbaar met een Touring break-koetswerk. De concurrentie heeft voortaan geen vrij spel meer met klanten die op zoek zijn naar een middelgrote explosieve break.

Na de M3 berline, de M4 coupé, de M4 cabrio en de gelimiteerde uitvoering M4 CSL is er nu dus een nieuw model om de keuze van toekomstige eigenaars nog wat moeilijker te maken: de M3 Touring.

M3 Competition Touring M xDrive

Op technisch vlak is deze variant gebaseerd op de meest performante aandrijflijn van de familie. Met andere woorden: de 3.0 liter dubbele turbo zes-in-lijn uit de Competition-variant met 510 pk/650 Nm, gekoppeld aan de 8-traps M Steptronic versnellingsbak en de M xDrive vierwielaandrijving. Die vierwielaandrijving kan gedeactiveerd worden door de DSC uit te schakelen, zodat je de auto in pure achterwielaandrijving kan rijden als je dat wil.

Recordtijd

Om hem zijn adelbrieven te geven, heeft BMW zijn nieuwe M3 Touring al rond de Nürburgring gestuurd. Een koud kunstje voor het beest, dat over de meet kwam met de beste tijd ooit voor een break op het beroemde circuit: 7'35''060. De M3 Touring sprint vanuit stilstand naar de 100 km/u in amper 3,6 seconden en naar de 200 km/u in 12,9 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u, of 280 km/u met het M Driver's pack.

500 liter

Maar behalve om zijn prestaties wordt de M3 Touring ook op prijs gesteld vanwege zijn praktische aspecten. De bagageruimte biedt een volume van 500 liter (toegankelijk via een gemotoriseerde kofferklep of een apart te openen achterruit). De achterbank kan in een 40/20/40 verdeling worden neergeklapt. In sneltransport-modus kan bliksemsnel tot 1.510 liter lading afgeleverd worden. Er zijn in optie ook antisliprails die automatisch uit de kofferbodem omhoog komen, om zo te voorkomen dat "bagage gaat schuiven in dynamische rijsituaties".