Frans
De Ferrari Luce heeft sinds zijn officiële onthulling in mei heel wat stof doen opwaaien. Dat heeft zijn vruchten afgeworpen, zo lijkt het. Volgens Financial Times zou Ferrari zijn target voor 2026 al na amper twee maanden hebben bereikt, terwijl vrijwel niemand de elektrische GT heeft kunnen uitproberen. Zelfs de voor China voorbehouden productie zou volledig zijn toegewezen nog vóór het model er officieel werd gelanceerd. Op het eerste gezicht zijn dat indrukwekkende cijfers, zeker als je weet dat een Luce meer dan een half miljoen euro kost.
Verkoopdoel bereikt... maar met beperkte volumes
Die cijfers verdienen de nodige nuance. Ferrari mikt namelijk niet op hoge productieaantallen. Net als de Purosangue en andere modellen uit Maranello zal ook deze elektrische GT bewust exclusief blijven. Financial Times stelt dat het merk voor 2026 slechts zo'n 500 bestellingen heeft aanvaard, waarvan minder dan honderd voor de Chinese markt. Tegen 2030 zouden in totaal 2.500 exemplaren van de Luce worden gebouwd. Hoewel de productie voor 2026 dus mogelijk volledig is uitverkocht, blijft het perfect mogelijk om vandaag nog een exemplaar te bestellen. Kopers zullen alleen langer op de levering moeten wachten.
Veelbelovend, maar nog geen definitief succes
Ferrari heeft de cijfers van Financial Times voorlopig niet bevestigd. Hoewel de schattingen geloofwaardig lijken, blijven ze dus met de nodige omzichtigheid te interpreteren. Bovendien wordt het succes van een model als de Luce niet alleen bepaald door het aantal verkochte nieuwe auto's. Ook de tweedehandsmarkt en veilingresultaten zullen uiteindelijk uitwijzen hoe gegeerd Ferrari's eerste volledig elektrische model écht is.
Voorlopig lijkt Ferrari met de Luce dus wel op de goede weg, al zal pas de tijd uitwijzen of zijn eerste elektrische model ook op lange termijn een succes wordt.
