Frans
Onze rubriek '5 alternatieven voor' moet in theorie een twijfelende lezer helpen om het brede spectrum aan mogelijkheden rond een model te verkennen dat hij overweegt voor zijn volgende aankoop. Doorgaans vertrekken we daarvoor van een populair model, zoals de Citroën C3 of de Opel Frontera. Maar deze keer is het de Ferrari Luce die ons inspireert! Want waarom zouden we ook de rijke, doelloze klanten niet helpen die écht niet meer weten welke kant ze op moeten om niet onopgemerkt te blijven? Met 550.000 euro op zak: hier zijn 5 alternatieven voor de 'Ferrari iPhone' die je ook zou kunnen overwegen!
1. Pal-V Liberty: vliegen boven de file
Als je toch een half miljoen uitgeeft aan een voertuig, kun je er net zo goed van profiteren om files compleet te omzeilen, toch? Met de PAL-V Liberty Pioneer Edition (ongeveer 499.000 euro) stap je in een heel andere dimensie. Op de weg ziet het ding eruit als een vreemde kruising tussen een sportwagen en een gyrokopter. En eenmaal op een geschikte landingsbaan gearriveerd, klapt de rotor uit en stijgt hij gewoon op. Als dát de voorbijgangers niet versteld doet staan, dan weten we het ook niet meer! Toegegeven: je hebt in dit geval ook een vliegbrevet nodig. En je zult je verplaatsingen wat grondiger moeten plannen dan even een snellader zoeken onderweg met je Luce. Maar geef toe: "ik kom eraan, ik land over 5 minuten" antwoorden op een telefoontje is toch een pak chiquer dan "ik ben te laat, ik sta vast op de Ring".
2. Rolls-Royce Spectre: de Rolls onder de EV’s
Als het écht een elektrische wagen moet zijn, waarom dan niet meteen de Rolls van de elektrische wagens kiezen? Als er één prestigemerk perfect leek voor elektrische mobiliteit, is het wel Rolls-Royce. Een merk dat er al meer dan een eeuw naar streeft om zijn verbrandingsmotor zo stil mogelijk te maken, zodat je aan boord enkel nog het tikken van je luxehorloge hoort!
In theorie start de Spectre rond de 400.000 euro. Maar wie koopt er een basis-Rolls-Royce? Het exemplaar dat vorig jaar onze handen passeerde stond bijvoorbeeld voor 520.000 euro in de catalogus. Bovendien presenteerde Rolls-Royce net zijn (licht) vernieuwde Spectre Series II, met voortaan 628 km autonomie en tot 680 pk in de Black Badge-versie. Terloops vermelden dat je met de krachtigste Rolls-Royce ooit rijdt: dat scoort alleszins punten in elk gezelschap.
3. Een écht legendarische Ferrari
Als het dan toch echt een Ferrari moet zijn, en je beschikt over een budget van meerdere honderdduizenden euro's, waarom dan uitsluitend naar nieuwe wagens kijken?
Op de markt voor klassieke wagens biedt dat budget makkelijk toegang tot tal van iconen uit Maranello. Geen mythische 250 GTO, nee. Maar een prachtig bewaarde Testarossa zou je garage al voor pakweg 150.000 à 200.000 euro kunnen sieren. En zelfs als je je blik laat vallen op de zeldzamere 512 TR, blijf je makkelijk binnen het budget. Je rijdt dan wel weg met een atmosferische 12-cilinder in je rug, een metalen rooster tussen de zetels en een bedwelmende benzinegeur. Toegegeven: je zult een specialist (en zijn rekening…) nodig hebben voor het onderhoud. Maar je houdt nog ruim marge over ten opzichte van de 550.000 euro van de Luce. En bovendien hoef je hier nooit een software-update te downloaden om volledig van je Ferrari te genieten!
4. Rezvani Motors Fortress: gepantserd de kids naar school brengen
Als het doel is om met een knaller aan te komen, waarom dan niet meteen kiezen voor een gepantserde SUV die klaar is voor de apocalyps? Zelfs de buurman die aanrijdt in een Ferrari Purosangue Handling Speciale valt dan in het niet! Richting de Verenigde Staten dus, en de extravagante creaties van Rezvani Motors. De Californische constructeur biedt SUV's aan die militaire pantserplaten, kogelwerende ruiten, warmtebeeldcamera's, nachtzicht en zelfs, afhankelijk van de versie, uitrusting kunnen krijgen die rechtstreeks uit een Hollywood-actiefilm lijkt te komen.
Voor de prijs van de Ferrari Luce beschik je zo over een voertuig als de Fortress (ongeveer 300.000 euro tot 550.000 euro afhankelijk van de configuratie), waarmee je een geopolitieke crisis doorrijdt terwijl je zondagochtend gewoon nog even brood gaat halen. Het werkelijke nut van het ding blijft discutabel. De CO2-voetafdruk ook. Maar het effect in de achteruitkijkspiegel van de andere weggebruikers is alleszins een pak minder twijfelachtig!
5. De ultieme Ford-garage
Ovrigens: met 550.000 euro is het ronduit overbodig om je tot slechts één wagen te beperken. Zeker als je het bescheiden wilt spelen met een minder opzichtig logo. Een beetje zoals een gegoede burger die perfect in een BMW of Volvo zou kunnen rijden, maar uit snobisme kiest voor een Dacia. Dezelfde filosofie laat zich transponeren naar de wereld van de ultrarrijken. Voorbeeld: koop een Mustang GTD (ongeveer 350.000 euro) om te schitteren op trackdays (ja, het is 'gewoon' een Ford). Voeg daar een Ranger Raptor (ongeveer 80.000 euro) aan toe om je te parkeren precies waar je wilt tijdens tuinfeestjes. En completeer het geheel met een gewone Mustang Dark Horse (ongeveer 70.000 euro) voor de dagelijkse ritten. Je hebt dan alleszins het plezier van een paard op je koffer, al staat het hier uiteraard niet te steigeren! En het goede nieuws: er blijft dan nog genoeg geld over voor jarenlang tanken, zelfs als de benzineprijs blijft stijgen…
