Frans
Met een krap budget maar verbeelding op overschot ontwikkelt Giorgio Pianta, de testpiloot van het huis, een prototype met vierwielaandrijving. Net zoals Citroën vele jaren eerder met zijn 2CV Sahara kiest de Italiaan voor een behoorlijk originele oplossing: een tweede motor op de achteras. Om heel eerlijk te zijn heeft die achteras meer van een vooras die 180 graden is gedraaid.
Volumex
Achterin ligt dezelfde motor als voorin: een 2.0-viercilinder Volumex (met compressor). Het gecombineerde vermogen ligt tussen de 270 en de 300 pk. De eerste tests zijn echter teleurstellend: de auto is loodzwaar en de achtermotor kampt met oververhittingsproblemen. Het idee wordt dus geschrapt, maar Lancia neemt wel een paar ideeën van het concept over in de straatversie van zijn nieuwe rallywagen, de Delta S4, zoals de velgen en de motorinplanting. En gelukkig heeft de Fiat-groep het prototype van de Bimotore zorgvuldig bewaard.
