De vorige Land Defender stond op een flexibel ladderchassis, waar vrij gemakkelijk andere koetswerken op konden worden gemonteerd, maar in zijn nieuwe generatie vereist elke koetswerkvariant ingrijpende structurele aanpassingen. De nieuwkomer staat in tegenstelling tot zijn voorganger namelijk op een ultramodern chassis met zelfdragende structuur. Bovendien is de Defender nu veel hoger (lees: luxueuzer) in de markt geplaatst dan zijn voorganger. Al die factoren zouden doen vermoeden dat een pick-up geen optie meer is. Toch laat Land Rover doorschijnen dat het een mogelijkheid is, aangezien pick-ups ook steeds meer ‘upmarket’ gaan. Alleen moet de business case dan kloppen: er moeten voldoende potentiële klanten zich aanbieden. Aangezien de Mercedes X-Klasse een premature dood is gestorven door gebrek aan interesse, is het dus maar de vraag of er wel voldoende vraag kan zijn voor een Defender pick-up. We zullen zien…