Frans
De Lynk & Co 08 heeft onlangs een nieuw wereldrecord gevestigd door 293 km af te leggen in de elektrische modus. Dat is niets minder dan de langste afstand die een plug-inhybride SUV ooit uitsluitend dankzij zijn batterij heeft gereden. Het model is dan ook bijzonder goed uitgerust voor zo’n oefening. Naast zijn uitgesproken aerodynamica met een luchtweerstandscoëfficiënt van minder dan 0,30 beschikt de Lynk & Co 08 ook over een gigantische batterij van 39,6 kWh! Verwacht alleen niet dat je met deze plug-inhybride SUV elke week in België zulke afstanden kan halen…
In reële omstandigheden, maar toch behoorlijk ‘ideaal’…
De door Guinness World Records goedgekeurde test vond plaats op het Centro Dinámico Pegaso-circuit in Toluca, in Mexico. Met andere woorden: de temperatuur was er vrij zacht en perfect geschikt voor dit soort oefening. Bovendien is de wagen nooit tot stilstand gekomen en opnieuw vertrokken, want het reed meer dan zes uur aan een stuk met gemiddelde snelheden tussen 50 en 60 km/u! Niet echt alledaags… Dat neemt niet weg dat de Lynk & Co 08 bijzonder efficiënt blijkt. De actieradius en het verbruik maakten ook indruk op ons tijdens onze test.
Een indrukwekkende prestatie, maar waarom?
Hoe indrukwekkend de prestatie en de Lynk & Co 08 zelf ook zijn, je kan je moeilijk van de vraag ontdoen wat het nut is van een plug-inhybride aandrijving die zoveel kilometers volledig elektrisch kan afleggen. Als het doel effectief is om tot 200 km, of zelfs 300 km, uitsluitend op de batterij te rijden, en dat zo vaak mogelijk, waarom dan niet kiezen voor een volledig elektrische auto? Na een week achter het stuur is dat in elk geval een van de conclusies waar we op uitkwamen. Bovendien hebben zowel een volledig elektrische aandrijving als een plug-inhybride met een kleinere batterij elk hun eigen voordelen… Welke precies? Ontdek het in onze test van de Lynk & Co 08.
