Frans
Marc Philipp Gemballa, de zoon van Uwe Gemballa, treedt min of meer in de voetsporen van zijn vader en stelt nu de GT-versie voor van de Marsien die in 2021 debuteerde. Die is bedoeld voor gebruik op de openbare weg en verwijst nog nadrukkelijker naar de legendarische Porsche 959 uit de jaren 80.
Hoewel de Marsien GT duidelijk verwant is aan de Marsien uit 2021, zijn beide modellen uiterlijk minder identiek dan je zou denken. Alleen de deuren en het dak zijn hetzelfde gebleven. De rest van de volledig uit koolstofvezel opgetrokken carrosserie van de GT werd opnieuw ontworpen, onder meer om actieve aerodynamische elementen te kunnen integreren.
Een moderne mix van Porsche 959, Carrera GT en Turbo S
De Marsien GT is gebaseerd op de laatste generatie (992) van de Porsche 911 Turbo, maar dan nog op de versie van vóór de facelift van vorig jaar. Daardoor behoudt hij onder meer een analoge toerenteller. Marc Philipp Gemballa tekende ook de middenconsole van zijn nieuwste creatie opnieuw en plaatste die hoger. Daardoor doet ze nu denken aan die van een andere Porsche die zowat even legendarisch is geworden als de 959: de Carrera GT.
Meer dan 900 pk en 0 tot 100 km/u in 2,4 seconden
Op technisch vlak werkte Marc Philipp Gemballa opnieuw samen met RUF om de zescilinder boxermotor van de Marsien GT tot meer dan 830 pk en 930 Nm te brengen. De Duitse specialist werkt bovendien al aan een tweede reeks upgrades waarmee het vermogen boven de 900 pk moet uitkomen.
Ongeacht het uiteindelijke vermogen wordt de kracht over de vier wielen verdeeld. Daarmee sprint de Marsien GT in 2,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 330 km/u.
30 exemplaren vanaf 770.000 euro, exclusief donorauto
Van deze moderne interpretatie van de Porsche 959 worden slechts 30 exemplaren gebouwd. De Marc Philipp Gemballa Marsien GT kost minstens 770.000 euro. In dat bedrag zijn echter geen belastingen of opties inbegrepen, en zelfs de Porsche 911 Turbo van de 992-generatie die als donorauto dient, moet je nog apart aanleveren.
De productie zou volgend jaar van start gaan, terwijl de eerste leveringen tegen eind 2027 gepland staan.
