Frans
Dit is het soort 'goed nieuws' dat maar een beperkt aantal mensen echt interesseert… Maar, zonder jaloezie, willen we voor de (zeer) gegoede circuitliefhebbers toch even vermelden: je kan een 'klantversie' van McLarens nieuwe hypercar bestellen. En die is lichter én krachtiger dan de competitieversie.
Pure verbrandingsmotor, voor puur rijplezier
Technisch gezien voorzag McLaren de nieuwe MCL-HY-hypercar voor de competitie van een hybridemechaniek om aan de FIA-reglementen te voldoen. Concreet: een geëlektrificeerde biturbo V6 van 2,9 liter goed voor 520 kW (707 pk) naar de achterwielen. Met zijn koolstofvezel chassis en een gewicht van slechts 1.030 kg heeft de competitieversie een indrukwekkende vermogen/gewichtsverhouding. Maar voor de klantversie GTR gooit McLaren de hybridisering overboord. Dat moet "een zuiverder rijervaring en een authentiek hypercargevoel zonder extra complexiteit" bieden. Bovendien wordt de verbrandingsmotor iets verder opgevoerd: de V6 levert op de GTR maar liefst 730 pk. McLaren voegt er ook aan toe dat het weghalen van het hybridesysteem "het gewicht van de klantwagen nog verder verlaagt". Dit belooft bijzonder opwindend te worden…
Rijprogramma inbegrepen
Je koopt deze GTR niet zomaar om hem vervolgens werkloos in de garage te laten staan. McLaren heeft immers een volledig programma uitgewerkt voor de klanten van deze MCL-HY GTR. De gelukkige eigenaars nemen deel aan een raceprogramma van zes circuitsessies, gespreid over twee jaar, op prestigieuze internationale circuits. Het 'pakket' omvat ook professionele rijcoaching met persoonlijk rijadvies voor de eigenaar/piloot, alsook een dedicated pitcrew. Kortom: de droom. Zeker omdat klanten ook VIP-toegang krijgen tot de races van de competitieversie, met de beroemde 24u Le Mans in 2027 als absoluut hoogtepunt. Heb je het budget, neem dan contact op met McLaren voor de prijzen van dit beest. De eerste leveringen van de McLaren MCL-HY GTR zijn gepland voor eind 2027.
