Frans
Het aantal straat- en circuitversies van de 911 is haast niet meer bij te houden. Toch doen de Duitsers er nog eentje bovenop. De 911 GT3 R is ontworpen voor het FIA GT3-kampioenschap en volgt de GT3 Cup S op. We geven nog even mee dat de auto gebaseerd is op de 911 GT3 RS die gehomologeerd is voor de weg. Volgen jullie nog?
Lager gewicht, hogere prestaties
Als je een auto betere prestaties wil geven, kan je maar best met een stevig dieet beginnen. De 911 GT3 R weegt dan ook maar 1.200 kg. De 3,8-liter motor werd tot 4 liter uitgeboord. Het vermogen groeide nog eens met 30 pk en komt nu op 480 pk. Dat is het vermogen van de vorige 911 Turbo. Al dat vermogen wordt via een sequentiële versnellingsbak met zes verhoudingen op het asfalt losgelaten.
Makkelijk
Dankzij het ABS, de antislip en het gaspedaal met ‘throttle-blip’ laat de GT3 R zich makkelijker bedwingen dan zijn voorganger. Bovendien wordt het rijgedrag beter door het bredere spoor. De eerste leveringen zijn voorzien voor 2010. Voor de geïnteresseerden nog dit: voor de GT3 R moet je 279.000 euro neertellen. Zonder taksen uiteraard. Een koopje, toch?
