Royal Enfield begon in 1891 met het bouwen van motorfietsen! De allereerste motorfiets kwam in 1901 op de markt. Net zoals vele andere bedrijven bezweek Royal Enfield later onder de druk van de Japanse industrie aan de vooravond van de jaren '70. Bezweek? Bijna! Op vraag van het Indiase leger werden Bullets in kit naar de Madras Motor Company gestuurd voor de assemblage. Later begon India zelf het kader te bouwen en stuurde Royal Enfield enkel nog wisselstukken op. Uiteindelijk werd de motor volledig in Madras gebouwd.
Na het verdwijnen van Royal Enfield in Engeland en de overname door de Indiase Industrieel Eicher lag de weg helemaal open voor het bouwen van gehomologeerde modellen. In 2009 kreeg de met een nieuwe uitgeruste Bullet een injectie, vijf versnellingen, een nieuwe schakelbak, een katalysator en elektrische starter. Voor de fans hebben ze wel de kick behouden.
Om de 110de verjaardag waardig te vieren komt er een pikzwarte Bullet op de markt voor 5.000 € rond, amper de prijs van een Scooter van 250 cc ! 10 € per kubieke centimeter: aarzelt u nu nog ?