De iets grotere toekomstige Q3 krijgt vooral een nieuw platform. Daardoor zou hij lichter, stijver en ruimer worden. Het modulaire platform laat ook toe om een plug-inhybride aandrijflijn te integreren. Die komt er waarschijnlijk een jaar na de voorstelling van de Q3 en zal een kleine TSI (van 1,4 of 1,5 liter) en elektromotor gebruiken.
Nog steeds een vijfcilinder
Een RS-versie zou er ook opnieuw komen. Voor die laatste zal Audi wellicht de laatste evolutie van de 2.5 TFSI vijfcilinder gebruiken, die 400 pk produceert. De klassieke diesels en benzines zijn er uiteraard ook, net als de keuze tussen voorwiel- en vierwielaandrijving (Quattro).
Zelfrijdend?
Technologisch zal de Q3 een grote sprong voorwaarts maken, met de integratie van een “virtuele cockpit” (het digitale instrumentenpaneel dat we ook terugvinden bij andere Audi-modellen) en verschillende rijhulpsnufjes, zoals fileassistentie.