Frans
Meer dan 120.000 eigenaars van een Model S mogen een brief van Tesla verwachten. Bouten in de stuurbekrachtiging kunnen "excessief roesten”, zegt het merk, vooral in koude klimaten. Uit veiligheidsoverwegingen roept Tesla alle exemplaren van de Model S terug die voor april 2016 zijn gebouwd.
Geen ongeval
Tesla beklemtoont dat het roestprobleem niet voor ongevallen heeft gezorgd. Zorgt de bout toch voor problemen, dan valt de stuurbekrachtiging in panne, maar niet het stuur zelf. Dat moet ongeruste eigenaars gerust stellen voor ze hun bezoek naar de garage kunnen inplannen.
