128 ti
De vorig jaar onthulde 128 ti laat zijn rode accenten heel binnenkort bij de dealers zien. Het kleine bommetje wil in de voetsporen treden van de VW Golf GTI. Hij is zelfs iets krachtiger dan die laatste, met 265 pk en 400 Nm aan koppel. Die kracht wordt enkel via de voorwielen naar het asfalt gestuurd. Omdat hij 80 kilo lichter is dan de M135i blijven zijn prestaties meer dan aanvaardbaar, met een sprint van 0 naar 100 km/u in 6,1 seconden. Prijskaartje: vanaf 43.250 euro.
M3 en M4
Welkom in ‘M Town’, waar de nieuwe M3 en M4 trots staan te blinken. Hoewel de twee modellen al gekend zijn, weten we nog niet welke sensaties beide monsters geven. Wanneer ze in maart op de markt komen, zou dat probleem opgelost moeten zijn. De afspraak is alvast geboekt!
iX
Dit elektrische vlaggenschip wordt pas eind dit jaar gelanceerd. BMW nodigt ons echter nu al uit om eens naar een preproductiemodel te kijken. We zien designelementen die verwijzen naar de kleine i3, maar ook het grote radiatorrooster is van de partij dat recent werd ingewijd door de jongste 4-Reeks en waarvan we op zijn zachtst kunnen zeggen dat het massief is. En ja, de ingewerkte deurklinken zullen ook op de productieversie worden overgenomen. Tof!
i4
Met deze i4 zijn we nog ver verwijderd van serieproductie. Het is moeilijk om zo’n groot glazen dak te plaatsen op een productiewagen. Dat is best jammer, want het effect is best knap. Toch weten we alvast één ding over de toekomst van dit model: de productie begin eind 2021.
En Mini?
Het Britse merk is flink geëvolueerd sinds de overname door BMW, met onder meer de introductie van modellen die helemaal niet meer zo ‘mini’ zijn. Dat is het geval voor de Countryman, die sinds een paar jaar ook een plug-inhybride variant biedt. Het model is onlangs opgefrist en heel binnenkort komt een nieuwe batterij die het elektrische rijbereik op 58 kilometer brengt.
