Frans
Er wordt nog een andere AMG-versie aangeboden: de C43 heeft ‘slechts’ een V6 biturbo met 367 pk en vertrouwt op vierwielaandrijving. Maar de C63 is nog een pak virieler: de V8 biturbo met vier liter levert 476 of 510 pk (in de S-versie) en stuurt alles alleen naar de achterwielen. Het koppel van 650 of 700 Nm betekent ongetwijfeld een marteling voor de twee achterste banden.
Prestaties en geluid
Door te rijden onder de blote hemel geniet je nog meer van het geluid van de actieve uitlaat. Voor muziekliefhebbers biedt Mercedes een sportuitlaat waarvan je het geluid kunt afstemmen vanuit het interieur. Tegenover de chronometer dwingt dit model respect af: 4,1 of 4,2 seconden van 0 tot 100 km/u en een topsnelheid van 250 of zelfs 280 km/u met het AMG Driver’s Package.
Onderstel
Mercedes zorgde voor een specifieke ophanging en een zelfblokkerend differentieel (mechanisch voor de C63 en elektronisch voor de C63S) om alle paardenkracht vlot op de weg te krijgen. De adaptieve ophanging kan geregeld worden in drie niveaus. Ook vermelden we de verstevigde remmen en de velgen met een diameter van minstens 18 duim.
Stijl
Gespierde wielkasten, herwerkte bumpers, vier uitlaten en specifieke velgen: uit deze elementen kun je al opmaken dat dit geen gewone C-Klasse is. Het geluid en de acceleraties zorgen voor de definitieve bevestiging.
