Frans
De auto werd ontwikkeld op de Nordschleife van de Nürburgring, maar hij werd op het Goodwood Festival of Speed officieel onthuld. Mercedes onderwierp het chassis aan een grondige revisie, gaf de AMG GT een krachtigere motor, een herziene versnellingsbak en lichtere elementen door uitvoerig gebruik van koolstofvezel.
Motor
Onder de kap neemt het vermogen van de 4.0 V8 met dubbele turbo toe van 510 pk in de AMG GT-S tot 585 pk in de AMG GT-R. Met 700 Nm koppel is dit beest bovendien in staat tot verbluffende acceleraties, zoals 0-100 km/u in 3,6 seconden. Mercedes belooft bovendien een topsnelheid van 318 km/u… De spreiding van de zeven versnellingen werd opnieuw bekeken.
Chassis
Nog een nieuwigheid: de achterwielen zijn voortaan gestuurd. De ophanging werd ook grondig herzien, net als het ESP. Tot slot is er actieve aerodynamica, met actieve flappen, die de auto tegen de grond doen kleven en de mechanische elementen koelen.
Waarom groen?
Gewoon omdat de auto op de Nürburgring werd ontwikkeld. Die wordt ook wel eens de “groene hel” genoemd…
