Frans
Nederland leek vorig jaar massaal in katzwijm te vallen voor de Tesla Model 3, want de verkoopcijfers van de Amerikaanse elektroberline liepen als een tierelier. Drie maand lang was de nochtans niet goedkope vierdeurs de bestverkochte auto van Nederland en er zijn zelfs meer Tesla’s ingeschreven bij onze noorderburen dan in het EV-gekke Noorwegen. Maar toen we daarover berichtten, waarschuwden we zelf al dat het succes van korte duur zou zijn. En onze voorspelling is uitgekomen.
Fiscaal effect
De reden daarvoor is eenvoudig: tot 31 december 2019 genoten bedrijfswagenrijders die voor een EV kozen een laag tarief voor de zogenaamde bijtelling, die je ruwweg kan vergelijken met ons VAA. Op 1 januari zijn de voorwaarden echter veel strenger geworden, waardoor de Model 3 niet meer zo gunstig is als voordien. Met andere woorden: iedereen die een Tesla overwoog, heeft die nog snel voor het eind van het jaar gekocht. Dat leidt deze maand dus logischerwijze tot een sterk gedaalde vraag: in december 2019 zijn in Nederland 12.120 Model 3’s ingeschreven, vandaag staat de teller voor januari op… 42 exemplaren. Tesla is ook niet achterlijk een heeft dat zien aankomen, waardoor het voor dit jaarbegin veel minder Model 3’s voor de Nederlandse markt heeft gereserveerd.
