De recentste

Audi’s SUV Q5 krijgt een plug-inhybridevariant. De Q5 55 TFSI e quattro is voortaan te bestellen voor € 61.500.

Audi heeft momenteel twee SUV’s als vlaggenschip: de SUV-coupé Q8, die alleen 3.0 V6-motoren heeft, en de volledig elektrische e-tron. Wij gaan op zoek naar de voordelen en nadelen van beide modellen.

Om zijn voornaamste concurrent niet uit het oog te verliezen, de BMW 3-Reeks, krijgt de Audi A4 een stevige facelift. Niet alleen de looks, maar ook de uitrusting en motoren ondergaan een verjongingskuur.

Na de SQ5, S5, S6 en S7 ruilen nu ook de S4 en S4 Avant hun benzinemotor in voor een V6 TDI. Qua prestaties hoeft die diesel zich dankzij een elektrisch duwtje in de rug alvast niet te schamen.

Nadat Audi eerder al de S6 en S7 een dieselmotor inplantte, is het nu de beurt aan de S5. De coupé krijgt dezelfde milde hybride TDI onder de kap.

Verrassing: de sportieve Audi S6 en S7 krijgen geen benzineversies meer, maar een 3.0 V6 TDI met elektrische compressor.

Het Amerikaanse agentschap dat voertuigen homologeert zegt dat het reële rijbereik van de Audi e-tron geen 417 kilometer bedraagt zoals in Europa. Zelfs geen 330 kilometer, en dat is dus flink minder dan de Tesla Model X.

Vergeet het bolle stadsautootje: de nieuwe Audi A1 is een sportieve stadsrakker die visuele inspiratie uit de rally haalt. Wij deden de test met de 1.0 turbobenzine van 116 pk. In Audi-termen: de 30 TFSI.

Onze fotografen betrapten een prototype van de volgende Audi RS6 Avant op de Nürburgring. Volgens de geruchten zou die twee versies krijgen, waaronder een hybride.

Nadat hij tijdelijk uit de catalogus verdween keert de CNG-versie van de Audi A3 Sportback terug. Hij wint een derde gasreservoir.