Dacia ― Tests, advies en autonieuws

Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we de populaire Roemeense budget-SUV, de Dacia Duster.

Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we de bugdetvriendelijke stadsauto van Renaults Roemeense dochter Dacia: de Sandero.

De eerste generatie van de Dacia Duster was een schot in de roos, maar met heel wat verbeteringen mikt editie twee nog meer op de SUV’s van de massaconstructeurs. Zoals de Renault Captur. Pleegt de Roemeen broedermoord?

Stel het tekenen van je bestelbon voor een Dacia Duster nog even uit. Tenminste: als je hem met dieselmotor wilt kopen.

Dat de Duster een van Dacia’s populairste modellen is, hoeven we je niet meer te vertellen. Maar wist je dat er sinds zijn debuut in 2010 al wereldwijd meer dan 1,1 miljoen exemplaren uit de showroom bolden? Om maar te zeggen dat deze nieuwe generatie van de Roemeense SUV een loodzware opdracht wacht.

In nauwelijks 10 jaar heeft Dacia zijn verkoop met 22 vermenigvuldigd en zich gevestigd in 44 landen. Een uniek succesverhaal in tijden van crisis, dat gevierd wordt met een beperkte serie voor alle modellen.

Voor Dacia is de Duster een onmisbaar model. In 2011 en 2012 was hij in België in zijn eentje goed voor de helft van de verkoop van het merk. Om dat succes voort te zetten, geeft Dacia zijn SUV een verjongingskuur. Die maakt hem zelfs bijna ‘burgerlijk’.

De Logan MCV betekende voor Dacia de grote doorbraak in België. De opmerkelijke vooruitgang van het merk op onze markten begon met dit model. Sindsdien volgen de nieuwe Dacia’s elkaar indrukwekkend snel op. Nu wordt de nieuwe Logan MCV o...

Als low cost plots burgerlijk wordt, krijg je het nieuwe gamma van Dacia. De Logan en de Sandero, de twee originele producten van het merk, klimmen hogerop voor meer comfort. Aan de bodemprijs wordt echter niet geraakt. Wat wil je nog meer?

Het laadvolume van een vrachtwagen, de ruimte van een Airbus A380 in businessclass en een degelijke uitrusting, allemaal voor een prikje. Dat moet ongeveer het bestek geweest zijn voor de ingenieurs die de Dacia Lodgy ontwikkelden. Verbazingwekkend, maar wat is de Lodgy waard in de dagelijkse praktijk?

Dacia blijft zich op een intelligente wijze nestelen in nieuwe marktsegmenten. Na de Duster, die zo goed als overal waar hij op de markt kwam een succes geworden is, en de Lodgy, die de monovolumemarkt pijn zal doen, volgt de Dokker, een model dat met een pak overtuigende argumenten over de boeg komt.

Aan het succesverhaal van Dacia lijkt geen einde te komen. Na de Logan, de Sandero en de Duster zet de Roemeense constructeur zijn offensief voort met de Lodgy, een lowcostmonovolume met een aparte persoonlijkheid en evenveel ruimte als een loods.