Test: Audi A4, de volhouder
De huidige Audi A4 is niet meer van de nieuwste, maar zijn klassieke lijn heeft de tand des tijds doorstaan. Laten we zien of zijn prestaties ook nog op het niveau zijn van de nieuwere concurrentie.
Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
De huidige Audi A4 is niet meer van de nieuwste, maar zijn klassieke lijn heeft de tand des tijds doorstaan. Laten we zien of zijn prestaties ook nog op het niveau zijn van de nieuwere concurrentie.
De Chinese reus BYD heeft grote ambities met zijn compacte EV Dolphin. Elektrische mobiliteit democratiseren in Europa, bijvoorbeeld. Laten we zien of het model het in zich heeft om deze ambities waar te maken.
Een nieuwe generatie E-Klasse is altijd een gebeurtenis. De oude zocht al de grenzen op qua verfijning. Laten we eens zien wat de nieuwste generatie te bieden heeft.
We kropen achter het stuur van de nieuwe Renault Austral als Mild Hybrid met 160 pk, en reden er meer dan 3.000 km mee. Kan de Franse SUV overtuigen als reiswagen?
Peugeot introduceert een nieuwe ‘Hybrid’-motorisatie in zijn gamma, die een 15% lager verbruik belooft. Maar deze mild hybride benzinemotor gaat verder dan de meeste. We gaan op ontdekking in de facelift van de 3008.
Niet enkel personenwagens schakelen over naar elektrisch rijden. Ook de bedrijfsvoertuigen maken de switch, maar is dit goed nieuws voor professionals? We ontdekken het aan boord van een van de beste voorbeelden van het segment: de Ford E-Transit.
Zie je ook het uiterlijk van een bepaalde iconische 4x4? Dat kan kloppen, maar weet dat deze gloednieuwe Ineos Grenadier meer is dan zomaar een slap aftreksel van de oude Defender.
Deze Suzuki Swace is in feite niets minder dan een Toyota Corolla hybride met een andere badge. Laten we zien of deze Suzuki iets meer te bieden heeft dan zijn orgaandonor.
De Polestar 2 BST Edition 270 heeft dezelfde 350 kW (476 pk) als de huidige Performance-versie, maar het chassis is speciaal aangepast voor circuitgebruik. En echt alleen voor het circuit!
Peugeot heeft zijn reisberline en -break 508 voorzien van een fris snoetje. Wij gingen op pad met de PSE-sportversie om te zien of de Franse charme nog steeds van de partij is.
De kleine 1.0 EcoBoost van Ford wordt gekoppeld aan een milde hybridisatie en een Powershift-automaat met dubbele koppeling om de sportieve Puma ST van pit te voorzien tegen lagere kosten. Maar gaan ratio en passie wel samen? Niets is onmogelijk als je erin gelooft!
De Zeekr 001 ziet er misschien uit als een sportieve shooting brake, maar zijn rijgedrag is verre van dynamisch. Dat maakt hem echter niet minder interessant - integendeel zelfs!
Porsche heeft meer gedaan dan de Cayenne en Cayenne Coupé zomaar bij te punten. Met modeljaar 2023 komen we in de buurt van een volledige vernieuwing! Daarmee is de Cayenne (hybride) nog niet klaar om op pensioen te gaan, ook al komt de volledig elektrische opvolger dichterbij.
De Lotus Eletre is heel erg anders dan de auto’s waarmee het Britse merk wereldwijd zijn naam heeft gemaakt. Maar is hij zijn prestigieuze badge waardig?
Deze kleine bestelbreak van Mercedes verbergt Renault-techniek onder zijn ster. Maar hij belooft wel een chiquer interieur. Laten we zien of de T-Klasse echt meer waard is dan de Kangoo waarvan hij afstamt...
De Peugeot 3008 en 5008 hebben een nieuwe mild hybride motorisatie gekregen, die het verbruik moet doen zakken met 15%. Maar is een 1,2 liter-benzinemotor genoeg voor een zevenzitter?
Renault heeft zijn Clio nog wat verbeterd met een nieuwe look en een geoptimaliseerde hybride aandrijflijn. Wordt hij daarmee nog wat veelzijdiger?
De Tesla Model S Plaid heeft, met zijn 1.020 pk en zijn 0-100 km/u in 2,1 seconden, de grenzen overschreden van wat een auto zou moeten kunnen - hoe indrukwekkend het ook is. We leggen het uit.
De Ceed SW is een van de pioniers in het segment van de compacte plug-inhybride breaks voor een redelijke prijs. Een model dat gemaakt is voor jonge gezinnen die deels op elektriciteit willen rijden, zonder daar een nier voor te moeten betalen.
De nieuwste GLE wordt nog steeds gebouwd in de Verenigde Staten en is comfortabeler en technologischer dan ooit. Wil je een meer verfijne look, dan is er ook de GLE Coupé, die echter ook wat minder praktisch is.