Mazda
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Olivier François, PDG de Fiat et CMO du groupe Stellantis, s’est exprimé récemment quant au futur de la marque italienne. Il est d’abord revenu sur la décision de lancer la nouvelle Fiat 500 exclusivement en version électrique. « La décision de lancer la New 500 – électrique et uniquement électrique – a en fait été prise avant le Covid-19. Même alors, nous étions déjà conscients que le monde ne pouvait plus accepter de « compromis » (…). Une icône a toujours sa raison d’être et la 500 ne fait pas exception : dans les années 50, elle a ouvert l'accès à la mobilité pour tous. Aujourd'hui, dans ce nouveau scénario, elle a une nouvelle mission - notre mission - de créer une mobilité durable pour tous. »
Olivier François a aussi précisé clairement que ce lancement n’était qu’un début pour Fiat. « Il est de notre devoir de mettre sur le marché des voitures électriques qui ne coûtent pas plus cher que des véhicules à moteur à combustion interne, dès que possible en fonction de la baisse des coûts de leurs batteries ». Avant d’ajouter explicitement qu’« entre 2025 et 2030, notre gamme de produits deviendra progressivement exclusivement électrique. Ce sera un changement radical pour Fiat. » D’ici moins de dix ans, il ne sera donc plus possible d’acheter une nouvelle Fiat équipée d’un moteur thermique. Mais compte tenu des futures normes antipollution (Euro 7 dès 2025) et de la généralisation attendue de l’interdiction de pénétrer avec des véhicules thermiques dans les grandes villes, ce changement radical paraît quasiment inévitable pour tous les constructeurs…
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